业内人士:“幽灵车”设恐怖头像规避人脸识别

2016-09-21信息快讯网

近半个月以来,优步“幽灵车”继续在多地游荡,“势力范围”已从上海、北京、苏州等地扩张至青岛、厦门、成都等地。

这些车的司机接单后即开始行程,中途不联系乘客,大部分“幽灵车”接的单子在一分钟内即结束。令人毛骨悚然的是,点开这些“幽灵车”司机的头像,几乎都是头像照片扭曲变形、面色苍白、嘴唇发黑,司机的电话也永远打不通,不少乘客都表示被这些头像照片吓到。

这些“幽灵车”为何要设置恐怖头像?又是如何完成注册并抢单的?

9月20日,一名优步内部人士告诉澎湃新闻,“这次应该是团伙作案,因为‘幽灵车’司机的头像特别吓人的就那么几张。”

该内部人士称,“幽灵车团伙”将头像PS称恐怖相片,应该是为了规避优步的人脸识别技术。

优步“幽灵车”蔓延至更多城市

优步“幽灵车”最早在北京、上海等城市被发现。

上海一名韩姓优步乘客告诉澎湃新闻,9月4日22时左右,他从明珠广场附近在优步上下了一个单子,一名头像变形的优步司机接了单,并开始了行程,但在0.25分钟后即结束行程。优步平台以“最低消费补足”扣了韩姓乘客10元车费。

对此,韩姓乘客以“司机擅自取消行程并收取费用”为由,向优步平台进行了投诉,优步退还了车费,并回复称,“对于此次行程的车主,我们已经对其进行警告,并把合作车主记录上报给相关部门,核实记录后我们会考虑对他进行相关处罚。”

截至目前,优步中国并未公布对“幽灵车”司机的处罚情况。

两周过后,类似的现象开始在青岛、厦门、成都等更多城市上演。

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不是为了骗乘客车费?

优步中国方面此前向澎湃新闻解释,所谓的“幽灵车”,其实是司机的刷单行为,优步的运营和技术部门一直对此在打击。

一名优步内部人士告诉澎湃新闻,网约车平台上的“刷单”行为一直存在,此前多是司机为了获得高峰时段奖励、行程奖励、金牌司机奖励等,会去“刷单”。

“不过,这次应该是团伙作案,因为‘幽灵车’司机的头像特别吓人的就那么几张。”这名内部人士说,“‘幽灵车主’根本不是为了骗取车费,优步的新司机奖高于滴滴、易到,因此,‘幽灵车’团伙通过大量注册新车辆,获取优步的新司机奖励。”

一则网传的《2016优步司机奖励》帖子显示:2016年9月30日前,新人注册优步司机并完成10-30次行程后(每个城市的指标不一样),即可额外获得最高800元的新人奖励。

一名上海优步司机告诉澎湃新闻,优步刚进入中国市场时,新司机一周开满4单,就可以获得500元“新人奖”。 2016年6月,优步新司机一周完成200元流水,便可获得200元“新人奖”。

为什么要设恐怖头像

那么,这些“幽灵车”是如何注册,并刷单的呢?

前述优步内部人士透露,“幽灵车团伙”先通过非法手段获取大量真实证件信息,然后用真实信息在优步上注册,再通过PS照片,来规避优步的人脸识别技术。

技术上似乎也并不算先进。一名网约车平台从业者告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),“幽灵车”就是通过一个虚拟定位软件,把一辆没有出现在某城市的车辆,从异地虚拟转移到该城市进行接单。这种刷单类型,主要针对实行“免密支付”的网约车平台,滴滴的免密支付需要乘客自选,优步默认免密支付,因此优步更容易受到“幽灵车”的“攻击”。

滴滴方面告诉澎湃新闻,滴滴平台上曾出现的“僵尸专车”,也是不法分子利用虚拟定位技术骗取滴滴平台的费用。

在具体的刷单流程上,按一名专门刷单的司机对北青报的说法,刷单手通常有几十个手机号,用于刷单。想要刷单的司机,和刷单手沟通后,司机发布行程,刷单手抢单,“这一单其实并没有拉人,但有实际的行程,司机还可以挣来一部分补贴,然后根据车费两个人分成。”

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优步反作弊升级,已请警方协助抓捕犯罪分子

对于这种颇为惊悚的刷单行为,目前优步的处理方法是,先给乘客全额退款,再处理司机。

一名滴滴中层向澎湃新闻表示,优步的技术团队现在已经在针对“幽灵车”进行反作弊升级,同时请警方协助抓捕犯罪分子。

今年8月2日,优步中国的品牌、业务、数据等全部资产,已经被滴滴纳入麾下。

“如果是团伙作案,司机多次恶意刷单、涉及的数额超过5000元的话,已构成诈骗罪,相关部门应该对此作出侦查、惩处。”朱巍告诉澎湃新闻。

据悉,滴滴方面已经提醒相关司机,北京、上海两地法院分别就网约车刷单案进行宣判,涉事人员因诈骗罪最高获刑一年。

滴滴中层:优步应取消过高的司机推荐奖励

长期来看,前述滴滴中层还认为,优步应该把过高的司机推荐奖励政策取消。

中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍认为,“幽灵车”本质上还是一种不法司机的刷单行为,“网约车平台要规避刷单行为,应该通过大数据和征信体系的提升来实现。此外,网约车平台对司机身份的审核,应该从形式审查转向实质审查,公安部门应该给网约车平台开辟专门通道,以便网约车平台进行一对一的司机个人身份对比。”朱巍向澎湃新闻表示。

朱巍建议,网约车平台应将“幽灵车主”等不诚信司机列入“黑名单”。同时,网约车平台的征信体系还应接入相关部门的更高级别信用体系,让司机在线上的不诚信行为在线下的贷款、出行中受到限制。

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