沪产第二代互联网汽车上市

本报讯　(记者张晓鸣)这一周，上汽集团有点忙碌。名爵ZS、荣威i6等第二代互联网汽车产品先后发布，国内汽车领域独一无二的产品和技术升级路线图跃然纸上。数据显示，上汽自主品牌去年全年销量32.2万辆，同比上涨89.2%。

2014年，中国制造业和互联网界两家最具实力的企业签署协议，计划研发一款市场上找不到的汽车。这两家企业便是上汽集团和阿里巴巴。去年，荣威RX5互联网汽车率先亮相。这款SUV上市后月销量突破2万辆，在国内所有中外SUV销量榜中稳居前十名。

奥秘何在？　互联网汽车项目负责人介绍，就像苹果ID一样，互联网汽车的车主也会拥有独一无二的个人账户。因为阿里巴巴的加入，这个账户即个人的淘宝账户。当车主发动汽车，登录账户，这辆车就与互联网的云端连接。通过阿里的云端技术，车主可以获得各类所需服务，每一次驾驶汽车、使用服务，就会在云端产生个人数据信息；通过数据分析，这辆车将变得越来越懂车主。

而刚刚上市的荣威i6互联网功能更强。除了荣威RX5已经展现的手机登录ID身份账号、远程定位汽车等常用功能外，荣威i6还推出新地图渲染引擎、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享等功能。荣威i6甚至绑定支付宝，用车时产生的费用均可自动支付，便捷享受停车缴费或支付加油费等服务。

2006年至2007年，上汽通过收购英国罗孚汽车、与南汽联合重组，相继推出自主品牌汽车荣威和名爵。这是上汽自主品牌从无到有的跨越。面对合资品牌向下挤压和国内品牌的低价竞争，荣威和名爵日子过得并不容易。难归难，但年复一年，上汽集团不断为自主品牌注入资金和人才，在机制体制上寻求创新。上汽在全球招聘技术研发人才，在英国设立了研发中心，在美国硅谷设立投资公司捕捉前瞻技术。如今，依托互联网“风口”，上汽终于找到自主品牌创新增长的内在动力。今年，上汽自主品牌计划销售50万辆，力争达到60万辆。