盐城至南通铁路开工，设计时速目标350公里

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月16日，新建盐城至南通铁路开工动员会在江苏省盐城市召开，标志着该条铁路正式开工建设。

新建盐城至南通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经盐城市大丰区、东台市，南通市海安县、如皋市，终至在建沪通铁路南通西站，新建正线长约156.6公里，全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站，线路技术标准为双线高速铁路，设计速度目标值350公里/小时。

新建盐城至南通铁路项目由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同筹资建设，投资估算总额约262.8亿元，计划建设工期4年，由苏北铁路公司作为项目法人负责项目建设和资产管理。

新建盐城至南通铁路北接在建徐宿淮盐、连盐铁路，南连在建沪通铁路和既有宁启铁路及规划的通苏嘉城际铁路，是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路通道、长三角城际网和江苏省快速铁路网的重要组成部分，并与徐宿淮盐、沪通铁路等相连构成京沪通道徐州以南的重要辅助通道。

新建盐城至南通铁路的建成将进一步缩小江苏沿海城市间的时空距离，增进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，对贯彻国家沿海发展战略和长江经济带发展战略部署，加快构建“八纵八横”高铁网中的沿海铁路通道，完善优化长三角地区城际网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。