中国航天日|这支从上海启航的船队，为何总是神秘徘徊在大洋深处？
今天，是第三个“中国航天日”。远望号船队作为我国航天测控网的重要组成部分，是我国航天事业创造中国奇迹、刷新中国高度的重要支撑。上海，一座与远望号有着不解之缘的都市，用一块块钢板锻造出英雄的远望号船队。“远望”，也是从这里驶向了辽阔的大洋。
孕育：6艘测量船和2艘火箭运输船这样锻造出炉
2016年7月12日，我国最新一代航天远洋测量船远望七号船正式入列远望号船队，这是我国测控通信能力更强、船舶安全性能更优、信息化程度更高、保障条件更好的新一代航天远洋测量船。
远望七号船在上海江南造船厂历时18个月完成建造，入列仅仅12天后就出征执行海上测控任务，创造了建造周期最短、形成测控能力最快的新纪录。入列以来，远望七号船已陆续完成神舟十一号、长征五号、天舟一号等多次海上测控任务。尤其在天舟一号任务中，交出了首次同时跟踪火箭和飞船、首次采用变航向测量的新成绩单。
40多年时光辗转，远望号船队立下的赫赫功勋离不开老一辈无产阶级革命家的殷切嘱托，离不开这一所历史悠久的造船厂的辛勤付出。
上世纪60年代，毛主席、周总理亲自决策：发展远程运载火箭和地球同步卫星。此时，仅靠我国本土测控网已不能满足飞行试验要求，“研制中国自己的航天远洋测量船”方案正式提上日程，并被命名为“718工程”。
▲上世纪70年代，我国第一代航天远洋测量船远望一号、二号在江南造船厂建成下水。
1979年底，举全国之力在江南造船厂完成建造，并以毛主席手书、叶帅的七律诗《远望》命名的远望1号、2号船先后交付中国卫星海上测控部，从此，我国成为了继美、苏、法之后第四个拥有航天测量船的国家。
在随后的30多年里，远望号测量船队在这座历史悠久的造船厂里不断孕育发展壮大。上世纪90年代中后期，建造了我国第二代航天远洋测量船远望三号船。进入新世纪，随着我国载人航天、绕月探测等工程的深入推进，第三代航天远洋测量船远望五号、六号船先后建成并交付使用。自此，一块块钢板锻造出一支英雄的远望号测量船队，他们在大洋上铺设了通往太空、飞天揽月的坦荡通途。
远望号测量船队远洋建功的同时，远望号火箭运输船队顺利锻造出炉。2013年7月24日，由我国自主设计建造的首型专用火箭运输船——远望21号、22号船正式加入远望家族，并圆满完成以长征七号、长征五号首飞火箭为代表的多次运载火箭和集装箱海上运输任务，这标志着我国运载火箭海路运输实现突破，而且具备的海上运输能力也日趋成熟。这同时也意味着远望号船队从单一远洋测控拓展成执行多样任务的综合性船队。
如今，黄浦江畔有一座景观不时让人驻足观看，那就是停泊在这里的远望一号船。2010年10月，远望一号船告别了海上测控舞台，带着崇高的荣誉回到了孕育她的地方，也为上海增添了一抹靓丽的色彩。
梳妆：一次修船就是航天远洋测控能力的一次升级
远望人常说，江南造船厂就是远望号船的4S店，因为在这里，为远望号船梳妆打扮、保养改造，让船队的综合试验能力一直保持在世界领先水平。
现如今，已经征战大洋整整10年的远望五号船就正在江南造船厂中修改造。按照惯例，远洋船舶大概可以出海30年，每10年就要进行一次中修改造，主要维护动力系统、维修舾装、进行船体结构保养、加装新型测控设备等，进一步提升测量船综合试验能力。
远望五号船船长刘剑飞告诉记者，船舶航行过程中，经常受到各种外力作用，加之海水腐蚀和人为因素影响，便会发生变形与损坏，致使船舶失去正常的技术状况。而长期浸泡在水面以下的各类设备，不仅状态管控不易、维护保养更是难上加难，因此进坞维修是船舶进厂维修的关键环节。
40多年间，远望号船队经常需要进厂维修保养。进厂维修也能彻底排除一些平时难以检修的故障。
2016年，因设备老化，远望五号船在海上出现了动力系统主机调距桨液压油乳化故障。测量船驶回国内后，直接进驻江南造船厂进坞检修，完成了桨叶、桨毂等相关部件的维修和液压系统串油清洁、压油试验等工程，解决了在海上无法解决的设备故障。
除了日常保养维护，这些年，进厂修船期间的设备升级改造也在持续进行。特别是党的十八大以来，伴随着建设航天强国的坚定步伐，作为我国航天测控网的重要组成部分，远望号船队近年来步入升级“快车道”。
2014年初，远望五号、六号船先后加装某频段新型雷达测控设备，测控性能得到升级改造，将在探月工程等试验任务中担当重任。
2017年，远望三号船进行了中修技术改造，是继2006年以来第二次对该船进行常规和特装系统的升级改造。为满足新型试验任务需求，加装了目前我国船载最高频段的统一测控系统，使远望三号船测控通信和综合试验能力进一步提升。
按计划，同属我国第三代航天远洋测量船的远望六号船今年也将进驻江南造船厂，进行首次中修改造，预计2019年底前结束，届时，我国第三代远洋航天测量船将华丽转身全新亮相。
▲ 2016年，我国最新一代，也是代表世界领先水平的远望七号船在江南造船厂建成下水。
起航：远望人的航天强国梦想从这里驶向万里海天
4月5日，停泊在长江之滨的远望七号船一声汽笛鸣响，调转船头开赴太平洋某海域执行某型卫星海上测控任务，开启了蹈海探天的新征程。
后续，远望六号船将开启中修前的最后一个航程，与前期已经出海的远望三号船在大洋布阵，三艘测量船将根据海上测控需要联袂执行任务。他们驶向远洋的同一起点都是曾孕育他们的地方——上海。
时间再倒回至1980年5月，上海吴淞口锚地见证了新中国船队走向深蓝的壮观一幕。由远望一号船、远望二号船和海军、国家海洋局等18艘舰船、4架直升机组成的海上编队，在这里集结，浩浩荡荡起航远征南太平洋，执行我国第一枚远程运载火箭海上测量任务。这次起航，开辟了一条远洋测控事业的崭新航线，实现了我国海上测控从无到有的跨越。
这40多年间，远望号船队100多次从上海入海口驶出祖国、驶向大洋，从远望一号船到远望七号船，一代代远望人在奉献、团结、拼搏、严谨、开拓的“远望精神”指引下，先后实现了七次重大跨越，相继攻克了船摇稳定、电磁兼容、船姿数据处理与航天器轨道确定、航天器控制等11项关键技术，开创了一条独具中国特色的航天远洋测控之路。
从这里走出国门，远望人在远海大洋放飞一颗颗“中国星”。如今，远望号船队已圆满完成了159次国家级科研试验海上测控任务和10次火箭海上运输任务，33次执行国外卫星发射海上测控任务，100余次停靠国境外港口，累计航程达到260余万海里，相当于绕地球120多圈。这是一份沉甸甸的成绩单，更是远望人走向新时代的里程碑。
从入海口到祖国的领海线，这一段距离是远望人回眸最多的地方。每次驶离领海线，远望号船都会举行“向祖国再见”仪式，一次次把远离祖国的依恋化作建功海天的动力，激励着远望人为祖国的航天事业创造更多的奇迹……
文：报记者 王星 通讯员 魏龙
图：受访者供图
编辑制作：王星
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