工作日早高峰1号线北延伸段最短行车间隔缩至2分44秒

为进一步有效提升1号线高峰时段运能，特别是缓解早高峰时段1号线北延伸段客流拥挤状况。从4月28日起，1号线将启用新列车运行图，通过高峰时段增投列车，调整运行交路，实现工作日高峰时段1号线增能提效，进一步缓解客流压力。

1号线启用新列车运行图后，工作日早高峰时段（7:00~9:00），将增投4列新车，最大用车数由47列增加至51列；原来的大小交路运行方式（小交路：莘庄站~上海火车站站，大交路：莘庄站~富锦路站）将调整为“莘庄站~富锦路站”单一交路。届时：1号线北延伸段：“上海火车站站~富锦路站”运营水平与1号线“莘庄站~上海火车站站”保持一致，上海火车站站~富锦路站区段内双向列车运行间隔由目前的平均3分10秒缩短至约2分44秒。

晚高峰时段（17:00~19:00），1号线也将增投4列列车上线，维持“莘庄站~富锦路站”单一交路。届时：1号线全线双向列车运行间隔由目前 平均3分21秒 缩短至 约3分钟。另外，4月28日起，工作日晚高峰后，目前1号线大小交路运行方式将调整为“莘庄站~富锦路站”单一交路。

启用新图后，1号线各站点的首末班车时间保持不变，工作日平峰时段及节假日全天列车运行间隔也均维持不变。

文：张晓鸣

编辑：钱蓓

责任编辑：钮怿

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