黄浦江面再跨“飞虹”:​昆阳路大桥主塔施工,2020年建成

2018-06-25信息快讯网

黄浦江面再跨“飞虹”:​昆阳路大桥主塔施工,2020年建成        -信息快讯网

黄浦江中心,昆阳路越江工程的主塔承台破水而立,867平方米的面积比两个标准篮球场还要大。据施工方隧道股份路桥集团介绍,昆阳路越江大桥今天完成承台浇筑,随即进入主塔施工。通俗地说,就是工程完成水下作业,转战水上施工,沿岸居民能直观目睹大桥向上“生长”的过程。

在造型上,昆阳路大桥以独塔斜拉桥的姿态跨越黄浦江,路线全长约3.49公里,其中跨黄浦江的大桥长约1.94公里,主桥的“钻石型”塔柱高136米。为了降低连续作业对水上交通带来的不利影响,5米高的大桥承台分两次进行浇筑,总计浇筑4335立方米的混凝土,与一架A380空客的重量相当。

与许多越江大桥只能通行机动车不同,昆阳路大桥的建设同步考虑了行人与非机动车过桥问题:为了减小非机动车上桥的高度,桥面将采用错层布置,上层供机动车辆通行,行人与非机动车可通过电梯到达大桥下层空间越江。

昆阳路大桥自去年7月开工,由上海公路投资建设发展有限公司投资建设,预计2020年建成通车。此后会对上海的越江交通格局产生什么影响呢?

对于奉贤区来说,它将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、轨道交通5号线南延伸段后,奉贤居民穿越黄浦江的第五条通道,即驾车由浦卫公路直接进入昆阳路大桥,一路向北就可直达市区,避开经常“飘红”的S4高速等路段。

对于闵行区来说,多了一条过江通道。从昆阳路大桥附近的地图可以看出,它位于闵浦二桥与松浦大桥正中间。闵浦二桥与松浦大桥的距离为11公里,正是黄浦江上比较稀缺的过江资源。        对于上海来说,将成为上海公路网中连接闵行、奉贤、金山的南北向重要干线公路。昆阳路大桥将成为s4奉浦大桥、虹梅南路越江隧道、闵浦二桥等之后又一条功能强大的入市区通道。

黄浦江面再跨“飞虹”:​昆阳路大桥主塔施工,2020年建成        -信息快讯网

相关链接:黄浦江上有哪些桥

昆阳路越江大桥建成后,将成为黄浦江上的第13座大桥,此前的12座为:杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、闵浦大桥、奉浦大桥、闵浦二桥、金山铁路黄浦江特大桥、松浦大桥、松浦二桥、松浦三桥、辰塔路横潦泾大桥(沿黄浦江下游至上游排序)。

作者:史博臻

编辑:顾一琼

责任编辑:顾一琼

©2014-2024 dbsqp.com