他们让17公里长下坡不再是“魔鬼地带”，2018上海高新技术成果转化“百佳”“十强”“先锋人物”出炉

兰海高速兰州南收费站有一段17公里的长下坡，上月初，这里发生了一场重大交通事故，造成14人死亡、34人受伤。公安部门调查，驾驶人李某驾驶车辆，因频繁采取制动，导致车辆制动失效，致使事故发生。

对运输车辆、特别是重型卡车来说，紧靠刹车系统，由于长时间高温磨损，会导致刹车功能减弱或失效，由此引发安全事故。有一家企业表示，他们已经找到了这一问题的解决方案，就是安装发动机制动器。

昨天举行的2018上海高新技术成果转化百佳年会上传来消息，上海尤顺等十家企业被评为2017上海高新技术成果转化项目自主创新十强，上海昊海生物科技股份有限公司CEO吴剑英等十人当选“先锋人物”。

守护生命 净化蓝天

▲上海尤顺汽车部件有限公司制动器设计副经理曾春玲

2012年《机动车运行安全技术条件》中规定：所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。而在车辆辅助制动领域中，发动机制动器性能最好，价格最低。但是发动机制动器技术一直被国外垄断，国外品牌产品价格都昂贵、到货周期长、售后服务慢，极大的阻碍着中国发动机制动器的发展和应用。

为打破国外技术和产品的垄断，上海尤顺开始了发动机制动器的自主研发，经历了长达五六年的研发和技术转化后，上海尤顺开发的发动机固链式制动系统，解决了发动机制动领域采用液压承载制动而导致的“三高”技术难题：高油压、高泄露、高变形，在中国的发动机制动领域开辟了一条新路，不仅降低了车辆的维护成本，而且为车辆的安全行驶提供了有力的保障！

医药行业的追梦人

▲上海昊海生物科技股份有限公司CEO吴剑英

“EGF人表皮生长因子”曾在1986年、2012年两次获得诺贝尔奖。昊海公司作为“EGF人表皮生长因子”项目的承载方，收购了这个项目，立志将该项技术转化成为可以服务于社会的一种产品。经过多年的研发后，昊海公司将“EGF人表皮生长因子”这项技术转化成了一类新药，并将它从一类新药转化成了大规模生产的产品。

到目前为止，这项技术的质量在全球仍然排名第一，是所有产品EGF的标准体，活性比美国、欧洲、日本都要高。这也是我们国家在生物医药领域能够比国际先一走步的一个产品。

自主创新 “核”谐未来

▲上海阿波罗机械股份有限公司总工程师阎晓伟

2010年8月5日，国内百万千瓦级核电站主给水泵研发正式立项。当时，国内所有核电站的主给水泵都是国外进口设备，无论是技术还是市场都是由国外企业垄断。在这样的背景下，阿波罗公司开始了核电站主给水泵国产化的研发工作。

2010年8月-2014年10月，经历了4年多的研发，阿波罗公司先后研发了近10套水力模型，关键部件的材质选择验证进行了8次，累计试验验证运行时间近3000小时。终于攻克了， 高效、节能的水力模型开发；高可靠性的泵组结构设计；高温、高压下的冷热态试验系统研发等三大难题。与国外产品相比，阿波罗自主研发的主给水泵效率提升了2%，每台水泵可节约175万度电。

目前，阿波罗公司市场占有率71.4%，是目前为止国内唯一一家具有100%自主知识产权主给水泵供货业绩的企业。

突破封锁 打造油气主动脉

▲宝武集团中央研究院 高级主任研究员张春霞

我国陆上天然气资源主要集中在西部和东北地区，这些地区的油气资源很多是剧毒、强腐蚀性的，开采危险性极大，为了能够保证这些资源被安全高效的开采出来，则需要使用高合金石油管。对此，张春霞团队通过对合金化技术的深入系统研究，自主开发了八个适用于不同环境的钢种。

其中，为了解决东北地区极端寒冷环境下管材大面积冻裂问题，张春霞团队对我国东北、西南、海洋石油等油气资源特点做了综合的调研，对产品的性能和成本要求进行了分析，在实验室进行了几十轮的试验，最终开发出了国际首创产品1Cr13NiMo，解决了中低碳产品韧性不足的国际性难题，满足高含CO2低产油气资源的开发需求。并通过一步步的摸索研究，开发出了全流程的制造工艺，实现了批量稳定的生产。

此外，我们针对国内气田埋藏深、腐蚀性介质含量高等特点，张春霞团队还突破了现有国际标准限制，大胆的提出了高合金应用极限的自主化选材标准，做到了根据每口井的实际工况选择最为安全和经济的石油管方案。

打造轨道交通的最强大脑

▲卡斯柯信号有限公司副总裁姜坚华

计算机联锁系统是铁路、地铁的核心地面控制设备，在车站中它可以确保列车安全地进出指定的站台，并完成列车的自动折返调头等功能。计算机联锁必须确保行车的绝对安全，最低的安全性标准是危险侧概率小于10的负8次方每小时，也就是1万多年都不允许发生一个有安全隐患的事件，安全可靠性要求与核电和航空一致。

卡斯柯专业团队经过多年攻坚克难开发出的产品，在安全性上达到了国际最先进的水平。于2006年，在当时华东最大规模的客站——上海南站开通运用。

目前，卡斯柯公司的计算联锁系统已成功应用于高铁，并推往国外；在全国的地铁系统中，每三套联锁系统，就有一套使用卡斯柯的计算机联锁系统。

作者：沈湫莎

编辑：沈湫莎

责任编辑：唐闻佳

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