桃园市机师职业工会为改善过劳航班,8日零点起无预警宣布早上6时对台湾“中华航空公司”发起罢工,冲击春节运输,涉及从松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发的航班。
这是“华航”自2016年空服员罢工后,再次发生空勤组员罢工,也是台湾民航史上首宗飞行员罢工事件。
工会要求,每一位会员无论排班、休假还是待命,都必须缴交“检定证”,各地点均由干部与会员24小时轮流支援收证件。参与的飞行员一旦缴交“检定证”,届时就无法驾驶飞机,等同于罢工成功。
据统计,松山机场自今凌晨0时已收取超过20份检定证,随着天色渐亮,飞行员也陆续到场响应。
飞行员缴交“检定证”
“华航”在官网公布受影响而被迫取消的航班持续增加,从首波的26班增至28班,包括高雄出发的马尼拉、香港,桃园出发的静冈、海口(根据“华航”发布最新消息,下午CI523/524 桃园机场往返海口的班机将恢复)、成田、广岛、香港、安大略、曼谷、无锡、浦东、北京、深圳等。华航今天早上表示,已全力调度可用人力,今天下午4时以前由桃园机场、松山机场及台中清泉岗机场出发航班均不受影响,但今明两天有22个航班取消。(涉事航班详情)
机师工会7日发声明,痛批“华航”无意就过劳航班等议题与劳方协商,扬言“随时罢工”,最后宣告沟通失败。
这次机师工会提出的罢工诉求有五大项,其中包含6点,包括对过劳航班增派人力、副驾驶升训制度透明化、保障台籍机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐,以及与工会达成的权益事项由会员专属(禁搭便车条款)、撤换破坏劳资关系之主管,以及比照长荣航空保证第13个月全薪并只有会员可享有等。
工会理事长李信燕表示,这次罢工行动将有700位飞行员参与,预估影响早上6点起从松山、桃园与小港机场出发共109航班,李信燕更说,这次罢工没有期限。
罢工范围仅锁定从台湾出发的航班,不包含从国外回台的航班,避免造成国人滞留海外无法归国,引发更大的民怨。
欲搭“华航”班机的旅客在报到柜台前大排长龙,气愤难平。“华航”员工为安抚旅客情绪疲于解释,并安排旅客改搭其他航空公司航班或退票,但旅客仍难以接受。
一名旅客生气地说,台当局“交通部长”林佳龙上任时不是信誓旦旦说“陆海空”问题都能解决,结果呢?
编辑:周俊超
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