徐家汇站9号线站厅15、16号口附近的“安检快捷通道”，有关方面为有意向提出申请的乘客提供了“试点说明”及“扫码”对象。
近日，北京地铁宣布将推出旅客白名单，试点“信用安检”，乘客可申请加入“白名单”，进站安检流程得到简化。这则新闻引起上海地铁乘客的关注，很多乘客提出：上海地铁能不能也有？
事实上，早在2019年，上海地铁就在少部分车站推出“安检快捷通道”试点，但因为疫情暂停了。去年10月，1号线徐家汇站恢复了一处试点。而就在最近，徐家汇站9号线站厅的15、16号口的一处进站闸机前，也悄然试点起“安检快捷通道”，在工作日的每天晚高峰时段内启用。需要注意的是，乘客要通过“安检便捷通道”，必须要扫二维码后填表申请，通过之后才能享受这一便捷服务。
无安检机仍有体温仪
6日傍晚，记者来到徐家汇站，发现试点“安检便捷通道”的具体位置，分别在1号线站厅的8号口附近和9号线站厅的15、16号口附近。两处的“安检快捷通道”都在工作日期间启用，开启的具体时间点有所不同——8号口的试点时间为17点到19点；15、16号口的试点时间为17点30分到19点30分，都是晚高峰时间段。
为何要选择这里和这个时间段设这一“便捷通道”？
首先，据上海交通指挥中心最新公布的新一期轨道交通运营月报披露，徐家汇站的平均每天进出客流量高达12.2万，仅次于人民广场站。其次，安保人员告诉记者，徐家汇站周边有不少“白领”上班族，晚高峰进站乘车回家的格外多。经过研究发现，15、16号口处的晚高峰进站乘客，密集进站的时段在17点30分之后，在这里设置一处快捷通道，有利于分流乘客，快速通过，减少进站客流的“梗阻”现象，不仅方便了乘客，还保障了安全。
在徐家汇站的9号线15号、16号口的一处进站闸机前，地面和闸机上方，都有醒目的绿色的“安检便捷通道“文字告知。这里与其他进站闸机口的最大不同是不设“安检机”，提着一般包袋的乘客不需要将包袋放置在安检机上过一过。不时有进站乘客到这里，只见乘客拿手机一刷闸机就进站了。
不过，在便捷通道闸机处，虽然没有设置安检机，但仍然配置体温监测仪，还有一位安保坐守。“我们这里的快捷通道是两周前试用的，在工作日的17点30分到19点30分的晚高峰使用，工作日时每天大约有100多位乘客使用这一便捷通道。”一位安保告诉记者。
记者采访到一位女乘客，她说自己在徐家汇地区上班，自从申请成功可走“安检快捷通道”后，下班回家的进站速度快多了，“背双肩包也是可以走这一通道的”。不过，这位乘客还提出了希望：“我在莲花路站附近居住，每天上班时进站要排队安检，挺不方便的；如果莲花路站也能开辟一个‘快捷通道’就好了！”
申请48小时后得结果
能够走这一通道的乘客，事先都已经通过了申请。闸机前，为有意向提出申请的乘客提供了“试点说明”及“扫码”对象。
“两周前，我看到了这一活动的申请规则，扫二维码后填表格提出申请，48小时后有结果，手机上的‘M etro大都会’App会有一个告知你已经通过申请的标识，今后就只要打开这一标识，照一照便捷通道上的闸机就可以进入。”一位中年男乘客告诉记者。
记者在现场也扫码体验了报名环节。扫码后，系统自动转到一则申请页面，需要填写姓名、手机号和身份证号，点击“参与试点”后即显示提交成功，无需再补充其他信息。提交后，并不是马上就能得到回复，需要48小时后才能得到结果。
值得关注的是，通过申请的乘客，都是“常乘客”，也就是工作日高峰时段经常要进入徐家汇站的乘客，信用记录也“没啥毛病”。
记者发现，徐家汇站9号线站厅15号、16号口的这处试点“快捷通道”，由于开启仅两周多时间，个人申请需要两天的审批回复，目前能走这条快捷通道的人并不多，每隔两三分钟才有五六位乘客。
在另外一个试点通道处——徐家汇站1号线站厅8号口附近的闸机前，走“快捷通道”的乘客明显较多，每次走过来都是十几人。“我们这里的‘快捷通道’去年就已经恢复，附近‘白领’也较多，工作日17点到19点开放，平均每天约有700人次通过。”工作人员介绍说。
“安检快捷通道”目前只是试点阶段，其它曾经试点过的几处有望陆续恢复，将来也有研究考虑扩大试点范围的可能。
来源：东方网，周到