徐家汇站9号线站厅15、16号口附近的“安检快捷通道”,有关方面为有意向提出申请的乘客提供了“试点说明”及“扫码”对象。

    近日,北京地铁宣布将推出旅客白名单,试点“信用安检”,乘客可申请加入“白名单”,进站安检流程得到简化。这则新闻引起上海地铁乘客的关注,很多乘客提出:上海地铁能不能也有?

    事实上,早在2019年,上海地铁就在少部分车站推出“安检快捷通道”试点,但因为疫情暂停了。去年10月,1号线徐家汇站恢复了一处试点。而就在最近,徐家汇站9号线站厅的15、16号口的一处进站闸机前,也悄然试点起“安检快捷通道”,在工作日的每天晚高峰时段内启用。需要注意的是,乘客要通过“安检便捷通道”,必须要扫二维码后填表申请,通过之后才能享受这一便捷服务。

    无安检机仍有体温仪

    6日傍晚,记者来到徐家汇站,发现试点“安检便捷通道”的具体位置,分别在1号线站厅的8号口附近和9号线站厅的15、16号口附近。两处的“安检快捷通道”都在工作日期间启用,开启的具体时间点有所不同——8号口的试点时间为17点到19点;15、16号口的试点时间为17点30分到19点30分,都是晚高峰时间段。

    为何要选择这里和这个时间段设这一“便捷通道”?

    首先,据上海交通指挥中心最新公布的新一期轨道交通运营月报披露,徐家汇站的平均每天进出客流量高达12.2万,仅次于人民广场站。其次,安保人员告诉记者,徐家汇站周边有不少“白领”上班族,晚高峰进站乘车回家的格外多。经过研究发现,15、16号口处的晚高峰进站乘客,密集进站的时段在17点30分之后,在这里设置一处快捷通道,有利于分流乘客,快速通过,减少进站客流的“梗阻”现象,不仅方便了乘客,还保障了安全。

    在徐家汇站的9号线15号、16号口的一处进站闸机前,地面和闸机上方,都有醒目的绿色的“安检便捷通道“文字告知。这里与其他进站闸机口的最大不同是不设“安检机”,提着一般包袋的乘客不需要将包袋放置在安检机上过一过。不时有进站乘客到这里,只见乘客拿手机一刷闸机就进站了。

    不过,在便捷通道闸机处,虽然没有设置安检机,但仍然配置体温监测仪,还有一位安保坐守。“我们这里的快捷通道是两周前试用的,在工作日的17点30分到19点30分的晚高峰使用,工作日时每天大约有100多位乘客使用这一便捷通道。”一位安保告诉记者。

    记者采访到一位女乘客,她说自己在徐家汇地区上班,自从申请成功可走“安检快捷通道”后,下班回家的进站速度快多了,“背双肩包也是可以走这一通道的”。不过,这位乘客还提出了希望:“我在莲花路站附近居住,每天上班时进站要排队安检,挺不方便的;如果莲花路站也能开辟一个‘快捷通道’就好了!”

    申请48小时后得结果

    能够走这一通道的乘客,事先都已经通过了申请。闸机前,为有意向提出申请的乘客提供了“试点说明”及“扫码”对象。

    “两周前,我看到了这一活动的申请规则,扫二维码后填表格提出申请,48小时后有结果,手机上的‘M etro大都会’App会有一个告知你已经通过申请的标识,今后就只要打开这一标识,照一照便捷通道上的闸机就可以进入。”一位中年男乘客告诉记者。

    记者在现场也扫码体验了报名环节。扫码后,系统自动转到一则申请页面,需要填写姓名、手机号和身份证号,点击“参与试点”后即显示提交成功,无需再补充其他信息。提交后,并不是马上就能得到回复,需要48小时后才能得到结果。

    值得关注的是,通过申请的乘客,都是“常乘客”,也就是工作日高峰时段经常要进入徐家汇站的乘客,信用记录也“没啥毛病”。

    记者发现,徐家汇站9号线站厅15号、16号口的这处试点“快捷通道”,由于开启仅两周多时间,个人申请需要两天的审批回复,目前能走这条快捷通道的人并不多,每隔两三分钟才有五六位乘客。

    在另外一个试点通道处——徐家汇站1号线站厅8号口附近的闸机前,走“快捷通道”的乘客明显较多,每次走过来都是十几人。“我们这里的‘快捷通道’去年就已经恢复,附近‘白领’也较多,工作日17点到19点开放,平均每天约有700人次通过。”工作人员介绍说。

    “安检快捷通道”目前只是试点阶段,其它曾经试点过的几处有望陆续恢复,将来也有研究考虑扩大试点范围的可能。

    来源:东方网,周到

04-09 18:22