经过全党全国各族人民共同努力,我国脱贫攻坚战取得了全面胜利,现行标准下农村贫困人口全部脱贫,贫困县全部摘帽,消除了绝对贫困和区域性整体贫困,近1亿贫困人口实现脱贫。脱贫攻坚获全胜,乡村振兴新起航,进入新发展阶段,“三农”工作重心转向全面推进乡村振兴。

我国铁路部门发挥行业优势,全力推进建设扶贫,使109个县结束了不通铁路的历史,198个县跨入高铁时代;坚持运输扶贫,81对公益性“慢火车”26年不调价,每年运送沿线群众1200万人次。新的历史任务摆在眼前,为更好巩固拓展脱贫攻坚成果,有效衔接乡村振兴,应接续聚焦优势,找到服务乡村振兴的“助力点”。

我国交通强国战略已经有序推进,运营里程逐年增加,更多城市开通高铁,但应该看到,我国地域广袤,气候环境复杂,一些地方交通不便,导致产业发展不聚集、产品运输不便利,成本高成为制约产业振兴的一大“瓶颈”。推进乡村振兴,需要继续在贫困地区规划基础建设,填补运输短板,打通连接城市和乡村,联络繁华与偏远的经济通道,切实解决民生问题,筑牢乡村振兴的路网基础,降低运输成本,增加运输产品有效供给。

聚焦乡村振兴目标任务,要持续推动定点帮扶升级,要充分利用我国经济市场优势,对之前帮扶的好做法进行延续改进,同时创新帮扶新思路,才能更好地发挥对实施乡村振兴战略的重要支撑作用。比如,在维持原价的基础上,继续开行“庄户列车”“赶集列车”“乡情慢车”,降低偏远山区群众出行成本,让他们的山货能顺利进城,卖出好价钱;创新“高铁+特色农业”和“高铁+文化旅游”模式,打造产业聚集带、旅游黄金带,助力宜居宜业乡村建设。

推动乡村振兴要弘扬攻坚克难精神,各行各业需合力加大帮扶力度。聚焦乡村振兴,大家要既当“智多星”,又当“领头羊”,还当“实干家”,带领出一批新型职业农民。在推动农村数字化发展方面,不仅要千方百计发展经济,还要在乡村居住环境治理方面下功夫,同时引导乡风民风不断好转,切实让农民成为令人向往的职业,让乡村成为宜居的地方,让农业成为有奔头的产业,让乡村振兴的梦想早日照进现实。

乡村振兴的号角已经吹响,将来在乡村振兴的道路上,需要各部门立足自身责任,主动担当、全力以赴,扛起帮扶的重担,才能助力乡村振兴逢山开路、遇水架桥,跑出顺风顺水般“加速度”。

03-16 19:45