图说：发布会现场 采访对象提供
科技巨头跨界造车火热，“互联网汽车”“智能汽车”早已不新鲜，但相比四轮市场，两轮电动车行业略显低调，也极少受到关注。4月7日，哈啰出行旗下哈啰电动车发布了行业首个适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统，同时推出了首批搭载这一系统的新款两轮电动车产品，包括A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵）三大车型。业界认为，哈啰此举是“把车子装进手机里”，两轮电动车将迎来智能元年。
手机与两轮电动车联网
对于智能两轮电动车来说，车辆联网是必须的，所以创造两轮行业首个车机系统，一方面用来驱动硬件智能，另外一方面用于连接更多出行生态。
手机可以作为车的一个负载算力设备，用车机与手机连接，让它已有的服务体验可以实时更新。在使用时，手机作为车机的生态补充、算力补充，共同为消费者带来更好的体验；托管状态时，车主离开车以后，手机是随身携带的，车外的服务则由手机继续响应。
据介绍，哈啰VVSMART超连网车机系统包括五大出行解决方案，分别为Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点。
具体来说，在人车互动层面，哈啰电动车不仅可以实现手机和车辆感应即启动，显示时速、电量、里程等运行状态，还支持地图导航、播放音乐、语音交互等功能；在续航层面，哈啰新车搭载了宁德时代G58大圆柱电芯超级电池，辅以超快换电和超劲动能回收等特色，让电动车告别续航焦虑；安全层面，可以通过手机APP或短信同步电池、车辆跟踪等提前预警；服务层面，哈啰电动车打破了传统经销模式中售后服务的困境，开创了全国、全网、全天候售后体系；生活层面，哈啰电动车将致力于打造最有归属的哈啰车主专属骑行社区，用户可以边骑行边种树。
VVSMART系统将向行业开放
公开数据显示，国内日均两轮出行次数超过10亿，电动自行车和摩托车保有量达到4亿，且每年还有4600万增量，二轮电动车是80%国民首选的交通工具。
中信证券指出，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆。作为电动汽车智能化的载体，车机系统成为了电动汽车行业标配，不仅各大汽车主机厂商推出了适配自家车型的车机系统，科技巨头也纷纷加码车机系统开发。但传统二轮电动车行业仍然缺失一款底层的OS（操作系统），各品牌产品仍停留在“单机、功能机”阶段，行业整体智能化渗透率尚不足5%。
这并不代表消费者没有智能化升级的需求，相对于电动汽车，二轮电动车由于频次更高更贴近短途出行刚需，在手机操控、硬件管理、生态和服务连接等方面往往有着更强烈的消费者需求。
哈啰电动车创造了一个软件操作系统VVSMART，用以管控硬件，连接用户的出行场景以及更多的生态服务内容。另据透露，哈啰VVSMART系统将不仅应用在哈啰自家的产品上，也将向行业其他品牌开放，繁荣产业生态，让更多的用户享受互联网技术服务的红利。