图说：周庆彪正在检修 采访对象供图
昨天早上8时，来自陕西的张女士一家在人民广场坐上了18路新一代超级电容公交车，抵达南浦大桥终点站，开启了来沪第三天的滨江之旅。“这公交车真好，乘客不多，宽敞舒适，几乎没有噪音。”到了终点站，张女士忍不住感叹了一句。
而就在几米外，一辆黄色的工程高架车已经升起，市劳模、上海现代交通线网分公司运维班组组长周庆彪和他的徒弟们，在超级电容车下压式授电弓下，做着检查和维保。五一假期，上海迎来四方游客，周庆彪和班组成员一起，负责检查中心城区超级电容公交车的充电设备，保障车辆的安全运营。
半空中作业，他一丝不苟
“陈佳敏，你看这个螺丝好像有些松动，原本划的标志线明显有移位的迹象。快拿工具来，把它拧紧。”站在高高的起落架上，大风吹来，人不由得有些摇晃，周庆彪一边喊着身边的徒弟，手中的动作却没有一丝放慢，很快就把松动的螺丝归位。
随后，师徒俩又在授电弓下仔细检查了每一个零件，再三确认没有异常，才指挥地面的班组同事，从五六米高的半空回到地面。
“周师傅，18路调度员反映，有两辆车无法自动充电。”另一位徒弟高俊一路小跑着过来。“估计又是信号出了问题。”周庆彪来到故障车内，打开驾驶室左上角的仪电设备箱，换好新的天线后重新启动车辆，果然下压式授电弓开始缓缓伸出，开始充电。
工作34年，他始终冲锋在前
“荣誉始终属于过去，它鞭策着我明天更好地工作。”在去年获得上海市劳动模范荣誉称号后，周庆彪在工作日志上写下了这么一句话。参加工作34年，维护了16年的无轨电车架空线网和轨道交通架空接触网和2年多的下压式授电弓，周庆彪每次都深耕一线，冲锋在最前，学习最新的技术。
现代交通线网分公司党支部书记张治东告诉记者，2018年底，考虑到市区停车场的充电桩资源紧缺，久事公交准备在11路和26路启用第二代超级电容车，用最新的下压式授电弓快充技术对老旧车进行更新换代。
在短短的一年时间内，周庆彪和他的班组就基本掌握了新设备的维保和一般故障的排除，为超级电容车的正常运营赢得了时间，“如果设备坏了，叫厂方人员来维护，需要时间等待，公交的运营可等不起！这就是周庆彪付出努力的最大意义所在。”张治东说道。