图说：新能源车如今已成为上海公交行业的主力军 王开诚 摄
讯（首席记者 曹刚）记者从久事公交集团和巴士四公司近日举办的新能源公交车安全演练活动获悉，上海4000多辆新能源公交车近5年没发生一起涉火事故。新能源车如今已成为上海公交行业的主力军，动力电池系统是否安全、可靠、稳定，一直备受关注。在演练现场，从电池故障发现、判断、预警、响应，到后续联动处置，环环相扣、忙而不乱。
“新能源车一旦发生涉火事故，因涉及电池电路，处理起来比柴油车更复杂。预防，是重中之重。”久事公交集团机务部经理顾德昌表示，公司旗下4000多辆新能源公交车，近5年交出的涉火安全成绩单，一靠严格“体检”——对电池等重点部位，做到“三天一检”，绝不允许车辆“带病”运营。
二靠高科技助力。在位于上海巴士客修公司的智慧机务保障中心，所有运营车辆的实时状况在大屏上不断跳动。久事公交的新能源车大多安装了车载终端（T-Box），实时数据会源源不断发送到后台，一旦监测到电池高温故障等14种三级报警，运营车辆立刻靠边停驶，疏散乘客，确保万无一失。按国家标准，报警分为三级，三级报警属于严重故障，可能导致车辆火灾、触电、失控等，必须立即响应。“智慧大脑”明察秋毫，防患于未然。