20年后，我们还是我们！“中国神船”，来了！

备受业界关注的两大造船集团战略性重组工作终于迎来重大进展。7月1日晚间，中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司两大集团旗下合计8家上市公司陆续发布公告称，于7月1日接到控股股东／实际控制人通知，中船集团正与中船重工筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

7月1日22时15分许，湖北久之洋红外系统股份有限公司率先发布公告，随后，中国船舶工业股份有限公司、中国船舶重工股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船科技股份有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司、中国船舶重工集团海洋防务与信息对抗股份有限公司也相继发布公告，传闻多时的两大造船集团战略性重组一事终于得到官方证实。

公告还称，本次控股股东战略性重组事项正处于筹划阶段，有关事项具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。

自2014年以来的新一轮中央企业重组浪潮中，“南北船”合并的消息屡屡传出，尤其是在中远集团和中海集团，招商局集团和中外运长航集团纷纷合并、重组之后，有关“南北船”整合的传闻就从来没有中断过，成为中国航运船舶领域从业者心中的“一块大石头”。而在今日，长达数年之久的“南北船”整合传闻，终于有了实质进展。

中船集团与中船重工俗称“南北船”，因前者主要造船基地集中在南方，后者主要造船基地集中在北方。1963年9月，国务院决定将船舶工业从三机部分出来成立第六机械工业部。1982年5月，经国务院批准，在六机部135个企事业单位和交通部15个企事业单位基础上组建成立中国船舶工业总公司。1999年7月，经国务院批准，在原中国船舶工业总公司基础上组建中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司。

值得一提的是，此次战略性重组集体“官宣”之日正值两大造船集团成立20周年的纪念日。

作者：张晓鸣

编辑：汪荔诚

责任编辑：顾一琼

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