申城外牌限行新政效果在递减 评估效果最快下月发布

2015-09-23信息快讯网

文汇报讯(记者张晓鸣)“外牌限行新政从4月份实施以来,刚开始效果明显,早晚高峰的车速有所提高。但是,实施效果正在随着时间的推移而有所递减。”

市交通委主任孙建平今天表示,限行新政的实施效果,单看一个月、两个月或者三个月,并不能充分地说明问题,需要跟踪评估一段时间。特别是其中还有7,8两个月中小学放暑假,数据缺少典型性。因此,有关部门准备至少跟踪评估半年,再对实施半年来的总体效果进行评估,也就是最快也要在10月对外发布。

今年4月15日起,上海开始实施高架道路外牌限行新政,将早晚高峰的限行时间各延长一小时,为每日7时至10时、16时至19时。孙建平此前表示,将在3个月后对新政实施效果进行数据评估,视效果决定未来政策方向。如若效果不佳,可能进一步延长限行时间和限行范围。

数据显示,到2014年底,沪牌小客车达219万辆(其中市区号牌152万辆,郊区号牌67万辆),长期在沪使用的外牌小客车近100万辆。也就是说,上海实有小客车总量近320万辆,较2009年增加约一倍。

孙建平今天同时指出,限行新政是对“老办法”的延伸,但对于拥堵治理,没有必要仅仅“纠结”在限行上。交通主管部门将广泛听取各方意见,寻求新的综合解决办法。

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