三大措施？国家汽车发展最新政策解读

    在9月29日，国务院对于目前国内较为低迷的汽车市场发布了一系列的利好政策，这些政策主要体现在三大方面：一、创新分时租赁、车辆共享等运营模式，各地不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的应当取消。二、从10月1日起，对购买1.6L及以下排量乘用车购置税减半。三、加快黄标车淘汰工作，争取2017年前完成目标。这三个方面不仅环保，同时也在努力的推广着新能源以及小排量家用车的发展，为市场释放出积极信号，那么这三个方面会对我们消费者产生什么样的影响呢？请看我们本次的政策解析！

    9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，并在会议中决定从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

    △ 首先是目前政策是有适用的时间段的！在2015年10月1日到2016年12月31日，未来政策的具体走向还不能十分清晰的把握，但是在这个时间段内就是我们购买小排量汽车的好时机了。

    此次的政府性救市政策超过了2008年的燃油税、整顿收费公路、推出节能补贴等政策，对于我们消费者来说，将在购车时拥有更多的选择以及购买价格上的优惠。笔者稍微统计了一下目前市面上发动机排量在1.6L及其以下的合资品牌车型。

    △ 这其中可以肯定的是由于国外法律法规完善程度相对较高，全部的合资品牌几乎都在自己的小型或者紧凑型乘用车上部署了自家的小排量发动机，这些小排量发动机中出了日系的合资品牌几乎都是涡轮增压型发动机。

    这其中代表的不仅仅是大众的EA211系列发动机，还有PSA集团的1.2/1.6/1.8THP系列发动机，还有宝马N13系列发动机等。这里笔者不再赘述有关发动机技术等，但是需要阐释的就是几乎所有合资车企全部配备了小排量发动机，所以我们若我们明天购买这些小排量发动机车型必然会享受到购置税减半的政策优惠。我们以奔驰为例子做一个计算：C180L车型售价32.58万，购置税27846元，减半13923元；

    △ 不过几家欢喜几家忧愁啊！对于像沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌这就无异于雪上加霜啊。由于车型销量并不高，同时还没有搭载小排量发动机的车型，对于他们怎是痛苦一词可以形容，简直内心就是崩溃的。

    △ 但是随着日后沃尔沃Drive-e系列发动机可能会推出的更小排量版本这样的情况或许会有所改善。但是明天就要开始购置税减半了啊！中国国务院的政策即将鞭策这些车企迅速对中国市场做出适应性反应，没错考验他们的时刻也来了，这也在一定程度上为中国的环境做出了积极影响。

    看到这里，最近有想购买小排量汽车的消费者千万不要迷茫了，尽快确定好自己心仪的车型当机立断吧！

    政策的第二点就是：创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。对，大家没有听错，北京目前44%左右的新能源汽车摇号中签率要成为历史了，这样阻碍国家推广新能源政策的地方性政策笔者早就感觉到不爽了，这下可谓是大快人心！

    △ 未来在北京新能源汽车将不再摇号中签这样的事情所限制。

    这也是国家表明推广新能源汽车的决心，这也关系到国家汽车产业发展等大方向发展。像北京这样新能源汽车还需要摇号的情况以后就可能被写进历史。

    加上即将继续发布的有关充电设施的国家新标准，新能源汽车将会拥有更好的发展前景，对消费者影响就是：别再犹豫，别再动摇！买新能源汽车处处都是国家的支持！

    关于争取在2017年淘汰黄标车这件事，笔者也就不过多的解释了，这里所说的淘汰可不是仅仅针对北上广深这些一线城市，未来全国都要进行坚定的实施！

    △ 对环境污染贡献较大的黄标车这下也走到尽头了。

    这个政策将对二手车市场产生很大的影响：未来想要在三四线城市买二手黄标车的消费者们可要谨慎了！还是买一辆便宜的小排量紧凑级车型为好，我们的车型车系十分全面，您可以在细心挑选哦。日后必将会有一部分奸商，倒卖大城市要强制报废的黄标二手车进入其他市场，对此笔者呼吁大家对这些车一起大声说：“NO！”

    总结：本文发布于9月30日早晨六点多，这里先请各位股民多关注今天开盘后的与新能源汽车相关的板块，玩笑话大家莫要以此进行股票交易，若有交易损失，笔者以及汽车点评网对此概不负责。此次国务院发布的三大政策可谓是市场上的强心剂，不仅仅为环保做出了更多的负责，也是在表明国家坚定不移的推广和发展新能源汽车的决心，同时也在一定程度上鞭策各大汽车行业产业链中的公司们，继续加大研发投入。所以，对于我们消费者这些着实令人兴奋！近期有购车计划的你可不要在继续观望了，快快买上一楼自己称心如意有实惠便宜的好车吧！

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