有度就有路 开启新篇章<BR><BR>滇越圣地体验大众进口汽车2016款新途锐

    【上海热线汽车频道讯】“有度就有路”途锐寻踪胡焕庸线之旅，随新途锐正式于腾冲上市接近尾声。新途锐车队于9月6日正式于黑龙江齐齐哈尔启程，一路向西南方向行进，经过近一个月的征途，车队沿胡焕庸线穿越中国版图，最终抵达滇越圣地——云南腾冲。数千公里征服跨越，充分展现了新途锐车型源于强大产品力的充足自信，而新途锐的崭新篇章也将在这里开启。

    此次于腾冲举办的新途锐体验活动，仅用激动人心似乎并不能确切形容每位体验者的内心感受。作为途锐寻踪之旅的最后一站，腾冲地理位置的特殊性决定了其多样性地貌，不仅拥有秀美风光，地势也同样险峻，此时的腾冲正值雨季，清晨看似阳光耀眼但转瞬间便会阴雨连绵，如此复杂的天气、地理环境，无疑为新途锐增添了一道天然屏障，也对车辆的性能提出了超乎平常的苛刻要求。但以上这些看似不利的因素，反而驱使我们在无束缚、最真实的环境下体验车辆的强悍性能，这也是选择腾冲作为此次试驾活动地点的主要原因。

    公路体验 精准操控与充沛动力并存

    此次的体验环节由公路试驾与越野路段组成，在试驾车队出发后，首先经过的是城镇与盘山公路。风光旖旎，这似乎是对于腾冲最贴切的形容词，当车队行驶于此，无一不逐渐放慢了车速，将这无以复制的美景尽收眼底。

此段路程多由蜿蜒狭窄路段组成，这是对车辆的转向精准度，以及变速箱换挡逻辑的最好考量，新途锐可调软硬的空气悬挂系统能够在弯道中给予车辆更多的支撑；协同工作的4MOTION®四驱系统则通过实时监控将动力进行合理分配，以帮助车辆实现更精准的指向性；广受好评的8速Tiptronic自动变速箱也依然装配在新途锐上，通过全新设定，变速箱能够更好地捕捉脚趾对于油门踏板的每一个细微动作，在每一个弯道中为驾驶者提供最佳档位选择，你所需要做的，只是瞄准下一个弯道，转动方向盘这么简单。

    穿越过美丽的城镇公路之后，车队驶入高速路段，此时大家仿佛才从刚才的美景中回过神来，空旷的多车道公路异常平整，这让每位驾驶者不自觉的深踩油门，变速箱随之降挡，拥有235kW、440Nm的3.0TSI V6机械增压发动机犹如如梦方醒的“雄狮”，推动时速表迅速攀升，但得益于工程师全新的调教与匹配，整个过程来的并不突兀，极为平顺。收起深踩的油门，并将悬挂调至舒适模式，新途锐则一下由一个神经紧绷的“豪华运动SUV”，摇身一变，成为一台舒适的高速巡航利器，良好的隔音为车内营造了静谧的驾乘环境，即使以120公里/小时的速度巡航，车内成员也可轻松交谈。

    越野路段 新途锐展强悍通过性能

    如果公路能力不能完全将新途锐的实力淋漓尽致的发挥，相信在非铺装路面的极致表现则拥有足够说服力。在此次的体验中，越野路段分别在滇缅公路与北海湿地进行，这里包含了碎石路面、泥地、丘陵、陡坡等多种复杂路况，这对新途锐在越野路况下的灵活操控性、通过性及脱困能力都提出了极高的要求，但新途锐凭借强大四驱性能将其一一化解。

    对于越野，最困难的部分是遇到多种复杂情况同时出现，当新途锐行驶在北海湿地路段时，泥地、丘陵、陡坡同时阻碍了车辆的前进，将车内旋钮旋转至OFF-ROAD模式， 4MOTION®全时四驱系统自动将动力按需分配到车辆的前后轴上，并在一秒内实现多次自动更改的动力分配，以确保足够的牵引力、抓地力，这令新途锐的最大爬坡角度达到惊人的45°；将空气悬挂调至最高位，新途锐便拥有300mm的最大离地间隙，搭配能够为车辆提供30°接近角与离去角的特殊设计前后保险杠，使新途锐轻松通过障碍。

    在此次试驾体验过后，大众进口汽车总经理的施尔天先生（Mr.Till Scheer）做出了如此评价：“不论是长达数千公里的寻踪胡焕庸线之旅，还是在腾冲的体验试驾活动，新途锐都展现出了强大的车型产品力，作为大众品牌在华投放的顶级SUV车型，途锐车型仍将通过不断的自我完善与提升，带给中国消费者前所未有的驾乘体验。”

    正如施尔天先生（Mr.Till Scheer）所说，新途锐已经通过数千公里旅途证明了德国原装进口的出色品质，更以铺装与非铺装路面的臻美驾乘体验，展现了强大动力、精准操控及非凡的越野性能。但途锐车型并不准备止步于此，它仍将通过对自身产品力的不断提升，带给消费者更加极致的驾乘感受。途锐的全新篇章，此刻才刚刚展开！