有趣的是,两车在27.98万元指导售价上达成了一致,因而今天主角就是比亚迪唐2015款 2.0T 四驱旗舰型和全新福特锐界2.0L GTDi 两驱铂锐型。不过我们需要提醒大家的是,比亚迪唐虽然在经销商处没有优惠,但在多地有高达数万元新能源车补贴,加上购置税全免,对于消费者实惠依然不小;而锐界的价格则异常坚挺,目前没有1分钱的优惠。
外观对比:前卫时尚VS大气力量
比亚迪唐对比全新福特锐界
作为比亚迪黑科技代表,比亚迪唐前脸的黑色蜂窝式中网加上犀利前保险杠和头灯,营造了十分前卫运动的形象,这符合其前卫的定位。全新锐界前脸采用大尺寸镀铬六边形中网,既霸气十足又不乏精致之处。
比亚迪唐对比全新福特锐界
比亚迪唐的侧面线条十分流畅动感,蓄势待发的姿态让人过目难忘。全新锐界的车身高大魁梧,充满了美系SUV的力量感,充分体现了尺寸上的优势。
比亚迪唐对比全新福特锐界
比亚迪唐车尾造型简洁饱满,层次感不错,也符合整车形象要求。全新锐界车尾宽大平整,银色下护板与镀铬双排气组合打造了很强的运动感。
外观配置:27.98万元价位--比亚迪唐天窗、灯光以及后视镜胜出
比亚迪唐提供全景天窗
今天对比的两车售价完全一致,所以谁能在外观配置上更丰富一些,成为许多消费者重点关注的话题。比亚迪唐提供了全景天窗,提升了整车豪华与采光通风效果,而全新锐界在这个价位并未提供全景天窗,甚至没有提供普通天窗,多少留下了一些遗憾。
比亚迪唐对比全新福特锐界
大灯方面,比亚迪唐提供了一体式带清洗的氙气大灯、LED日间行车灯以及自动头灯,照明功能上优于全新锐界的分离式卤素大灯设计。
比亚迪唐后视镜功能丰富
比亚迪唐的后视镜设计强大,集成了电动折叠、位置记忆以及加热等丰富功能。
比亚迪唐车轮
全新锐界车轮
比亚迪唐配备的235/55 R18车轮规格符合中型SUV的身份,不规则双色轮毂样式看上去十足的炫酷。同比来看,全新锐界采用的245/60 R18车轮在接地面积上稍大一些,镂空式五辐条铝轮毂造型却很普通。当然全新锐界在高配车型上所使用的20寸甚至21寸轮毂还是非常具有视觉冲击力的。
内饰对比:科技 VS实用
比亚迪唐对比全新福特锐界
比亚迪唐采用了对称翼展式中控台造型,大面积的软性材质和木饰板运用,再加上恰到好处的银色饰条进行装饰,整体感觉不错。全新锐界的内饰延续以往简约大气的风格,大面积触摸屏和触摸按键的使用提升了车内科技表现。
比亚迪唐对比全新福特锐界
两车均采用了时尚的三辐条多功能方向盘,不但样式符合当下的潮流,手感也很不错。
比亚迪唐提供方向盘电动调节
此外,比亚迪唐还提供了方向盘电动调节,具备位置记忆功能,彰显了配置丰富同时提升了车内豪华气氛。
比亚迪唐全液晶仪表
比亚迪唐的仪表直接移植了腾势 车型的设计,这是比亚迪和奔驰合作的技术,不但信息丰富科技感则更为强烈。
全新福特锐界仪表
文中对比的全新锐界并没有配备10.1英寸全液晶仪表盘,常规仪表配合中间彩色行车电脑屏,实用性还是不错的,只是少了一些科技感。
比亚迪唐中控大屏
中控方面,比亚迪唐的彩色屏幕不但漂亮,还提供了GPS导航、娱乐、蓝牙以及全景显示等实用功能。
全新福特锐界此配置并未提供8寸屏
低配的全新锐界并未提供GPS导航和大屏幕,但可以通过SYNC 2代车载信息娱乐系统用语音直接发出指令,日常驾驶中避免了因转移注意力而带来的安全隐患。
配置对比:比亚迪唐配置丰富
比亚迪唐提供陡坡缓降功能
比亚迪唐提供自动驻车功能
全新福特锐界标配膝部气囊
两款中型SUV售价都接近28万元,因此常规配置都很齐备,包括前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等,其中比亚迪唐多出了自动驻车、陡坡缓降功能,而全新锐界则拥有膝部气囊,大致而言两车战成平手。
比亚迪唐提供全景影像系统
比亚迪唐提供遥控泊车系统
比亚迪唐装备了全景摄像头,不但能合成车身四周立体画面,还能切换任意方向视野,这在泊车与复杂路况下给了驾驶者更多的信心,也能保证车辆与行人的安全。另外,遥控功能之前最初在速锐上出现,这样高大上的配置唐怎么可能没有呢?
比亚迪唐提供OFFROAD信息显示
比亚迪唐在中控台出风口中间布置了一个圆形小屏幕,可以提显示指南针、海拔信息、温度以及PM2.5数值等,这是比较实用的传感器设计。
全新福特锐界提供第二排独立空调
全新锐界提供的后座出风口独立控制也是一个实用功能,第二排排乘客可以独立调节温度与出风量。
空间对比:比亚迪唐行李厢优秀,全新锐界提供了7座
两车尺寸对比来看,全新锐界在长宽高以及轴距方面均领先,但这并不意味其空间可更宽敞,毕竟大部分车型都是7座,而比亚迪唐显然宽松了不少,安安心心的成为一个大5座中型SUV。
身高175cm的体验者,进入比亚迪唐和全新锐界第一排,头部拥有充裕的空间,视野与舒适性俱佳。
比亚迪唐后排空间
第二排是两车较量的重点,比亚迪唐不仅提供了合理的头部空间,且腿部可以顺利达到约两拳的距离,加上地板平整,中间乘客舒适性亦有保障。
全新锐界后排空间
全新锐界的第二排空间表现不俗,如果不考虑第三排的话,不仅头部空间宽松,而且腿部亦可以达到一掌的距离。
全新锐界除入门版外均提供7个座位
全新锐界第三排提供了标准2个座位,也可以顺利搭载下成年人。福特锐界第三排座椅可以向前移动,这可以为满载7人时的后备厢腾出一些空间。
全新福特锐界第二三排座椅的操作非常便利
在功能方面,全新锐界第二排座椅可支持电动放倒和前后移动,不过座椅翻起和调节靠背的角度均为手动调节。不仅仅如此,福特锐界第三排座椅更可以电动放倒与翻起。
比亚迪唐尾箱空间
全新福特锐界尾箱空间
两车都提供了一个宽敞实用的行李厢,比亚迪唐容积为1084-2398L;而全新锐界由于提供第三排座椅,所以是在233-2039L之间转换。
动力对比:比亚迪唐提速是亮点
比亚迪唐 2.0T+双电机
比亚迪唐电机
比亚迪唐采用“三擎”技术,其中搭载了一台2.0T涡轮增压发动机以及2台110kW的电动机,分别位于前后桥,其中2.0T发动机功率151kw/5500rpm,扭矩320Nm/1750-4500rpm,电动机功率110kw,扭矩250Nm。总功率达到了371kW,而总扭矩更是达到了820N·m,如果说数据不好理解的话,这个参数已经比大切诺基SRT-8搭载的那台6.4L V8发动机还要高了。
比亚迪唐实测百公里加速值
比亚迪唐的0-100km/h加速时间在4.9秒,细数市场上百公里加速能跑进5秒的SUV车型,一共也没有几辆,都是百万元级别的豪华性能SUV。不仅仅如此,比亚迪唐的工信部综合仅仅2L,这是因为其采用低速采用电机驱动以及可以插电补充电量综合打造的超省油表现。
比亚迪唐提供多种驾驶模式可选
此外,比亚迪唐拥有EV以及HEV两种模式,在EV模式下,车辆将以纯电方式进行行驶,应该说两台110kw的电动机驱动这台车辆以及绰绰有余,起步干脆而直接,并且非常安静,只能隐约听到电流的声音,并且80km的纯电续航里程足够满足上下班需求,这样一来,比亚迪唐就成了纯电动车,燃油消耗为0。
全新福特锐界2.0T发动机
全新锐界2.0T 发动机在福特品牌中并不令人陌生,最大功率180kW,峰值扭矩350Nm,0-100km/h加速成绩为9.1秒,工信部综合为9.1L。
比亚迪唐6速双离合变速箱
变速箱方面,比亚迪唐采用了专为混合动力车型设计的6速双离合湿式变速箱,换挡与响应都非常令人满意。另外,该车档把设计小巧漂亮,手感与质感俱佳。
全新福特锐界 6速手自一体变速箱
全新锐界采用了一台6速手自一体变速箱,除了手动换挡布置在挡把上不是太符合国人习惯之外,其响应也很迅捷,平顺性亦不错。这款车还有S运动挡,对于多数人来说与D挡结合,完全够用了。
比亚迪唐底盘结构
比亚迪唐底盘采用前麦弗逊独立悬挂与后麦弗逊加三连杆独立悬挂构成,无论是操控还是通过表现都符合中型SUV要求。
全新福特锐界底盘结构
全新锐界底盘由麦弗逊与多连杆前后独立悬挂构成,其结构和调校偏向运动,且后悬挂采用铝合金材质,降低簧下质量,从而运动表现和福特品牌一贯特征吻合。
比亚迪唐提供全地形系统
比亚迪唐提供了ATS全地形系统,可以在普通、沙地、泥地、雪地之间切换,不同的驾驶模式对于电子系统的介入会有不同的效果,便于车辆的轻度越野。比亚迪唐虽然没有分动箱进一步放大动力扭矩,但通过前后桥电机,不仅可以做到全时四驱,还能拥有较大的脱困动力,毕竟电机扭矩是很大的,而且不需要提升转速。
全新福特锐界中高配车型采用智能适时四驱系统
我们文中对比的27.98万元的全新锐界采用前驱,而中高配车型均采用适时四驱系统,核心是中央多片式离合器,平时为前轮驱动,而遇到前轮打滑,车辆可以自动为后轴分配动力,虽然脱困能力不强,但对于湿滑泥泞路况还是有一定帮助作用。
总结:
比亚迪唐
比亚迪唐和全新锐界都是中型SUV领域的实力派选手,只不过一个是混动另一个是汽油。比亚迪唐的到来,让我们的用车生活有了质的飞跃,因为这不仅仅是其配置丰富和性价比高,更重要的是先进的混合动力技术加入,不仅让我们百公里加速可以达到4.9秒,更拥有2L的经济,实际上,如果你能安装充电桩的话,完全可以做到出纯电动行驶80公里,从而做到0。
全新福特锐界
全新锐界还是那般大气魁梧,拥有7个座位满足了大家庭的出行需要,涉及到配置方面,后排座椅电动折叠也算一个亮点。作位汽油中型车而言,锐界无论是外观、空间还有动力都很不错,满足了以大为美追求宽敞的消费者。
你纠结了嘛?