中环线沪太路钢梁倾斜事故处置和后续维修方案出炉

讯（记者张晓鸣）今天（23日）零时10分许，位于汶水路、沪太路口的中环线高架道路（桩号为ZN834-ZN835）发生严重车祸，两辆装载预制管桩的超载挂车通过，其中一辆撞击防冲墙并倾覆，部分预制管桩坠落桥下，导致该处中环梁体发生横向倾斜，中环线交通受阻中断。

事故造成桥梁受损：

事发时，装载十余米长水泥预制管桩的肇事卡车，行至中环线（内圈）真华路至万荣路匝道之间时，发生单车事故侧翻事故，致使高架桥钢梁发生水平位移和横向倾斜，桥面最大高差处约40厘米。肇事卡车所载的数十吨预制水泥管桩纷纷翻落，部分管桩坠下高架桥落至地面（沪太路、汶水路口），导致高架及地面交通无法通行。

事故发生后，交警、路政部门第一时间赶赴现场抢险处置。为了确保交通安全，交警、路政部门及时对事故路段实施交通封闭，并要求所有车辆驾驶员提前绕行。

早高峰严重拥堵：

事故给早高峰的通行带来严重影响，造成中环内圈桃浦路从6:40开始拥堵至古浪路，然后逐步蔓延至金沙江路，呈红色阻塞状态，9:45金沙江路至桃浦路拥堵缓解，但桃浦路至古浪路仍处于拥挤状态。中环外圈6:30分开始，中环共和立交至沪太路拥挤，逐步严重呈阻塞状态，10时以后路况逐步缓解呈拥堵状态。

事故亦造西部区域三条高速公路拥堵：S5沪嘉高速、G2京沪高速、G50沪渝高速拥堵，直至午间时分缓解。

事故处置和后续维修方案：

今天凌晨，市政府、市公安局、市应急办、市交通委、市路政局分管领导赶赴现场指挥处置。在事故现场，市政府副秘书长黄融主持专题会议，研究部署抢险处置方案。确定临时处置方案是：由检测单位进行加密检测，保障梁体稳定；同时养护单位对高架桥梁进行临时固定，做好高架和地面道路的封闭隔离措施。根据检测结果，由设计单位进行复位和加固设计，并抓紧进行维修施工，确保尽快恢复交通。

事故发生后，根据市政府的工作部署要求，现场立即成立了设施抢修指挥部，研究制定事故处置方案。经检测单位、原设计单位等现场初步勘查和研究，拟定临时处置方案。方案由三项分方案组成：

一是临时稳定方案，采用钢丝锚固箱梁，并对桥梁上事故车辆和运载的物资进行卸载，同步对箱梁、立柱等设施进行检测；

二是临时支撑方案，采用钢管和千斤顶支撑；

三是修复方案，对箱梁进行复位平移，墩体和支座修复后落梁，并修复桥面。

如检测钢梁和立柱无进一步结构问题，总体处置修复力争两周完成，恢复交通。

目前进展：

目前，悬挂在防撞墙外部的混凝土管桩已经吊运至地面封闭区域，正在破损后准备运出地面封闭区域。桥上散落管桩部分已经吊离事故桥面，尚余15根。