马斯克称2024年将人类送上火星 20万美元80天抵达

据外媒报道，美国太空探索技术公司(SpaceX)创始人马斯克宣布，其公司能在2024年通过一个“星际运输系统”，把人类送往火星，最终实现移民火星的创举。

据报道，埃隆·马斯克于当地时间本月27日在墨西哥瓜达拉哈拉市举行的国际宇航大会上说，这套系统将包括多达1000个可重复使用的火箭和太空船等，太空船上将有餐馆、机舱，电影和游戏系统，每次可运送100名乘客。

他说，太空探索技术公司已经开始研究可供大量移民所用的飞船等技术，首航价格会比较贵，但他希望前往火星的票价最终能从每人20万美元(27万1700新元)降低至10万美元，低于地球上好些房子的价格。

首航极度危险只适合已准备面对死亡者

马斯克后来告诉记者，首个运载人类的太空船相信可在2024年出发，并在隔年抵达火星。无人的龙货运太空船则最早能在2018年朝火星进发。美国宇航局将会支持2018年的红龙飞行。红龙的主要任务将是测试如何在火星着陆以及着陆系统的运作。

至于他本人会否去火星，马斯克坦言：“我认为，第一趟火星行程真的非常非常危险，死亡的风险会很高。那无法避免。”他说：“基本上就是，‘你准备好面对死亡了吗？’那么，如果确定的话，那你就是能出发的候选人”。

每26个月展开一次“星际运输系统”行动

据悉，太空探索公司打算大约每26个月就展开一次“星际运输系统”行动，因为，地球和火星每26个月就会处于最为对齐的线上。

马斯克说，太空探索技术公司目前在火星计划上投入了数千万美元，而整个计划可能需要上百亿美元的投入，他邀请相关业界机构加入这个计划。他说：“最终，那将是一个庞大的公私合营计划。”

他还说：“我个人正在累积资本，进行这项计划。”他最终的目标是过“多星球的生活”。

太空探索技术公司是马斯克为人类移民火星而创立，该公司的火星登陆目标比美国宇航局的目标还要早，宇航局是计划在2030后把人送上火星。

太空探索技术公司自2002年成立以来，多次完成了为国际太空站送货的任务，还多次完成了火箭发射后对第一级的回收，理论上解决了降低航天发射成本的问题。

就在25日，该公司刚刚成功测试了最新的“猛禽”(Raptor)火箭引擎，这种引擎具有超强推动力，相信可用于火星任务等星际旅行。不过，该公司也出过多次事故，最近一次是9月1日“猎鹰9”(Falcon 9)火箭在发射台上爆炸。

除了太空探索公司与宇航局，美国电子商务巨头亚马逊公司的创始人贝索斯(Jeff Bezos)所成立的蓝色起源公司(Blue Origin)也以登陆火星为目标。蓝源公司4月上旬也完成了火箭垂直在地球着陆回收的任务。

【中国火星探测计划】

近日，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”在北京正式启动。在活动现场，预计于2020年发射的火星探测器和火星车的外观设计结构也首度对外公开。

火星探测任务工程总设计师张荣桥表示，2020年中国首次火星探测计划一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标，这是其他国家首次实施火星探测从未有过的，面临的挑战也是前所未有。

火星距离地球的最远距离达4亿千米，同时受天体运行规律的约束，每26个月才会出现一次最有利的火星探测器发射时机。从现在算起，到2020年前后，只有2018年和2020年两个发射窗口。专家表示，2020年左右的火星表面将至少同时聚集来自中、美、欧、俄的四个火星探测器，火星探测的竞争可能达到白热化。

这其中，最有名的要数包括欧空局和俄罗斯航天局合作的ExoMars火星探测任务。ExoMars分两次发射，先发“星”，后发“车”。2016年3月14日，ExoMars发射了一颗火星微量气体任务卫星（TGO），目前正在奔赴火星的路上。TGO将搭载1台固定式登陆气象测站，并将绘制出火星甲烷和其他气体来源地图，以协助选择之后发射的ExoMars火星车着陆地点。整个着陆过程无法由地面实时控制

【飞向火星过程】

1 预计2020年七八月间在海南文昌发射，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道

2 星箭分离以后，火星探测器展开太阳能帆板，开启定向天线，并实施发动机点火，奔赴火星

3 火星探测器飞行约7个月后，进入火星轨道，随后着陆巡视器与环绕器分离

4 环绕器环绕火星飞行，对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通信

5 着陆巡视器进入火星大气，经气动外形减速、降落伞减速、反推发动机动力减速后，于火星表面软着陆

6 着陆巡视器分离释放火星车，开展巡视科学探测