8号线三期架梁施工启动设6座车站 将惠及浦江镇居民
2016-09-29信息快讯网
图说:8号线三期架梁施工启动
图说:8号线三期架梁施工现场
近日,8号线三期暨集运系统工程在前期各项工程节点建设的有序推进下,以三鲁公路座标为起点,正式启动全线架梁施工。新民晚报新民网记者了解到,这标志着8号线三期进入主体工程施工的建设高潮。
8号线三期是上海轨道交通首次采用胶轮路轨APM系统(Automated People Mover systems,旅客自动捷运系统)的一条新建线路,胶轮路轨APM是一种全自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。目前在美国、日本、法国等国家均有运用,国内的北京首都机场旅客捷运、广州的珠江新城APM等也均采用了该制式进行运营。
8号线三期的列车采用橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,具有选线灵活(小半径、大坡度)、运行噪音低、环境友好等优点,适合高架紧贴近城镇居住区,方便市民登乘。8号线三期工程起于二期终点站沈杜公路站,线路全长约6.689公里,均为高架线,共设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站。整条线位于闵行区浦江镇腹地,建成后将积极促进浦江镇大型居住区的建设,完善轨道交通线网功能,快捷、有效地收集沿线客流,通过与8号线二期既有沈杜公路站进行换乘接驳,改善沿线鲁行与杜行居民的出行条件,充分发挥轨道交通“方便、快捷、安全、准时”的优势,对服务好“最后一公里”以及浦江镇的发展具有重要的作用。
目前,8号线三期全线车站已全部同步开工建设,有望于年内实现全线结构贯通和车站封顶。
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