中铁上海局：在“大环保”的时代背景下，借力培育环保新板块
又是一年水日到。今年联合国将“世界水日”的宣传主题定为“废水”，中国则将“中国水周”活动的宣传主题定为“落实绿色发展理念，全面推行河长制”。
而对中铁上海工程局来说，“绿色发展”从来都不是口号。2010年成立伊始，该公司就把“水务环保”作为企业“绿色发展”规划的重要战略板块之一，旗下市政工程有限公司更是把责任与使命牢牢地扛在肩上。
立足行业六十余载，市政公司早已在水务环保领域打响了知名度。尤其在长距离、大口径曲线地下顶管和污泥处理施工领域，更是处于国内同行业领先地位。
其承建的上海青草沙水源地原水管道工程，是国内首个全线采用3.6米超大管径钢管、双排最大单次顶距1119米的顶管施工；承建的上海白龙港SST2.6标和昆明市污水处理厂尾水外排采用DN4000预应力钢筋混凝土顶管施工，为国内最大口径的地下非开挖顶管施工，且最大单次顶进突破千米；承建的武汉三金潭两座卵形消化池和上海白龙港八座卵形消化池，分别以其单位和整体规模居世界领先水平；共有合肥王小郢污水处理厂等6项工程荣获中国建筑工程鲁班奖；沈阳南部污水处理厂等3项工程荣获中国市政金杯示范工程。
（上海青草沙水源地陆域管线严桥支线工程是由中铁上海局市政公司承建的上海青草沙水源地严桥支线C6标顶管工程，国内自来水行业首次采用“超大口径、超长顶距”的钢顶管施工，也是目前国内自来水行业最大口径的超长顶距的钢顶管施工工程。）
（目前亚洲最大的污泥处理工程——上海白龙港卵形污泥厌氧消化池。）
（中铁上海工程局承建的亚洲最大直径的、直径4米壁厚35厘米呈“S”型状长大距离、大直径顶管工程——上海市白龙港南线东段SST2.6标顶管工程荣获国家AAA级安全文明标准化诚信工地、中国建筑工程鲁班奖。）
（合肥王小郢污水厂荣获中国建筑工程鲁班奖。）
（武汉三金潭污水处理厂荣获湖北省优质工程“楚天杯”，其两座高46米的卵形消化池，内空高为44.6米，池体最大内径为26米，池壁厚由900mm渐变至500mm，单体容积13900m3，埋深10m，为无粘结预应力钢筋砼结构，外形呈三维曲面体。建成后单体规模为世界第三、亚洲第一，是目前国内同类建筑工程中结构最复杂、技术含量最高、施工难度最大的单体工程。）
去年该公司再次发挥技术优势，积极参与市场竞争，先后参建了合肥清溪净水厂、揭阳市污水处理厂等43项水务环保工程，涵盖了供水、治水、治污等环保领域，为生态环境建设作出了应有的贡献。
在黄浦江上游水源地连通管C5标施工过程中，市政公司通过加强分层下沉控制保证了超深沉井施工的质量和安全，通过加强焊接质量控制，完成了现场焊接环向焊缝超过680道，每道焊缝长12.17m，钢板厚38mm的高难度焊接施工。顶管施工过程中，技术人员克服了管材刚度大，顶进纠偏控制不灵活等难点，先后完成了单次顶进长度为978m及1051m的超大直径、超长距离钢顶管，成功穿越松蒸公路、古松市河、沪杭铁路、S32申嘉湖高速公路、闵塔公路桥等“障碍物”，确保了惠及金山、奉贤、松江、闵行、青浦五区670万居民的重大工程顺利完工。
（上海黄浦江水源地C5顶管机始发。）
在上海市大众嘉定污水处理厂三期工程施工中，该公司打破常规，将拉森钢板桩位置外延5米，利用土方已开挖优势在进行生化池底板施工的同时提前铺设放空管，避免了后续施工的相互干扰。在基坑维护方案上，将底板扩延至工法桩表面形成第三道支撑，在施工池壁的同时，逐一对上部两道支撑进行换撑处理。方案优化之后，仅用6个月时间就完成了工程主体结构施工，仅用9个月就实现了通水目标，为实现一年之内通过竣工验收奠定基础。
（上海大众嘉定污水处理厂三期工程。）
在徐州骆马湖项目施工中，技术人员应用新型深水桩基送桩器保障打桩的垂直度，采取“气囊”助推法保证管道安全入水，成功将平均重达1200吨的6根钢管安全运到沉管位置。在含砂浆黏土层内采用混合型止水帷幕的技术方案形成整体防水帷幕，率先采用“直边V字型”钢管阴阳坡口形式、单面焊双面成形的气体保护焊接工艺，引进“飞鱼”物探器对湖底采空区和金属物进行探测，解决了一次性进行1235米的湖底顶管施工难题，也创造了中国内陆湖泊钢管一次性顶进的距离之最。
（徐州骆马湖顶管内施工现场。）
在昆山北区污水处理厂三期扩建工程中，针对机电安装施工中出现的送风管、桥架、工艺管道等与土建墙体、管道之间的碰撞问题，该公司运用BIM技术形成了完善的建筑信息模型。通过模型自动生成碰撞报告，有效避免了因前期设计不精确造成的质量事故。通过BIM信息模型对施工结构进行优化，使施工效率提高了20%～30%，成本节约了210多万，工期缩短了100天左右。并荣获2016年中国BIM技术交流暨优秀案例作品展示会优秀奖和2016年中国建设工程BIM大赛三等奖。
（昆山项目施工现场。）
面对转型发展、结构调整的新常态，在探索高端技术领域的道路上，中铁上海局从未停止探索的脚步，时刻把握时代的趋势。
建立“研发中心”
为进一步巩固扩大核心竞争优势，2017年年初“建立国际一流水务技术研发中心”的计划被提上日程。研发中心建设的初衷是通过引进和培养水务研发人才，引进国内外一流的检测、试验设备，加强企业的技术研究、新工艺装备的开发和对企业施工生产进行技术指导。建成之后，将进一步巩固该公司的关键技术，提高科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，实现水务环保行业链条上的多次增值，进而提高经济效益。另外，该公司还计划每年拨出500万元作为专项研发经费，力争在海绵城市建造、管廊施工技术、复杂地质顶管、异型断面顶管、微小直径顶管、水工构筑物的维修保养、深埋隧道工程、地埋式污水处理工程、固废处理工程等新领域实现新的突破。
（水务研发中心。）
探索“投资模式”
在投资模式的选择上，中铁上海工程局紧跟国家政策导向，将能够有效减轻政府性债务、担负城镇化融资重任的PPP和EPC投资模式作为未来的经营重点，并通过加强与北控、首创、中信等水务领军企业的战略合作，干好合作项目展现核心技术，确保在PPP和EPC投资项目上实现稳步增长。2016年，该公司成功中标揭阳市污水处理厂项目、江门市鹤山市沙坪河综合整治工程、嵊新污水处理厂二期扩建工程、大众嘉定污水处理有限公司提标改造项目等。
试水“新兴领域”
在整体进入“大环保”时代的发展背景下，市政公司将继续加强与北控、中信、上海市政设计院等水务投资公司、设计院的合作，借助多方资源培育公司环保新板块，实现强强联合。此外，海绵城市是新建道路、城镇和旧城改造发展的方向，有着广阔的市场前景。地下综合管廊，作为国家重点支持的民生工程，未来几年全国每年整体的地下管廊投资将达到8000公里左右。根据住建部和环保部对黑臭水体整治提出的工作目标，到2020年，将产生1-2万亿投资的市场空间。因此，作为与“绿色”发展理念相适应的城市综合管廊、海绵城市、黑臭水体治理，也将成为该公司未来的重点探索领域。与此同时，依托马来西亚登嘉楼既有水厂升级改造项目的良好口碑，该公司将采取“借船出海”的方式，力求海外市场取得新的突破。
报记者 叶松亭 通讯员 张笑铭 陈冲