北斗“黑科技”或引发车险革命

本报武汉4月20日专电　(通讯员付晓歌　驻鄂记者钱忠军)　车辆发生交通事故不需报警、报保险，相关信息可通过智能车载终端上传云平台，在线快速完成定责和定损理赔服务。全球首个高精度警保联动智能系统“即时判”18日正式上线，北斗系统这一国家级“黑科技”将实现又一“神话”。

“即时判”高精度北斗警保联动智能系统由武汉大学、中国保险学会、腾讯公司、公安部交通管理科学研究所等产学研机构联合研发，通过一个车载硬件、一个移动客户端App，连接“三朵云”———交警服务云、保险服务云、车主服务云，形成出行安全管理的生态闭环。如遇轻微事故，车主用户可在线远程报案，交警可远程在线查勘定责快处理，同时将电子事故责任认定书及即时事故现场数据推送到各保险公司。

保险公司同步可远程在线接收查勘并审核相关高精度感知数据，快速定损理赔，实现警保联动在线同步审核的一站式全流程处理服务，全面提升事故处理和车险理赔效率，避免交通拥堵和二次事故，助力交警和保险远程事故处理模式升级，全面提升车险理赔效率，实现理赔新模式。

据了解，“即时判”在四个方面为全球首创：全球首个将“互联网+北斗技术”应用于商业保险改革，全球首个实现车道级　(亚米级)定位精度的车载后视镜终端，全球首个集成了大规模车道级高精度数字地图的车联网系统，全球首个获得公安部道路交通执法取证设备认证的车联网终端。

武汉大学前校长、中国工程院院士刘经南介绍，该系统还提供以北斗卫星系统为基础的主动交通安全预警服务，能够根据违规车辆信息，主动向附近可能受影响车辆发送信号，避免道路使用者突发事件应对能力不足而造成的事故。

他介绍，下一步，研究人员将通过高精度北斗、智能感知技术应用在保险领域，对驾驶里程、驾驶时间、驾驶行为习惯等进行综合分析并判定驾驶员的安全风险等级，进而提供不同的保险服务和差异化的保费。

刘经南认为，该成果是智能交通技术领域的一小步，是北斗应用示范的一大步，对于国家车辆保险改革创新具有里程碑意义。

当天，“即时判”获得了一家公司投入的10亿元产业化建设和应用推广资金，计划重点以保险行业和公安交管应用需求为引领，开展100万台“即时判”北斗高精度警保联动智能终端规模化应用，打造国家级北斗高精度科技成果产业化基地。