科技助力非洲铁路沿线经济带建设

中科院遥感与数字地球研究所人员联合考察蒙内铁路。(中科院供图)

本报见习记者　朱颖婕

“蒙内铁路不应仅仅是一条运货铁路，它应该成为一条铁路经济带。”昨天，中科院上海高等研究院与中非联合研究中心召开的交叉论坛研讨会上，多位专家不约而同提出，非洲铁路的建设将带动沿线的经济建设，铁路经济带的形成为非洲经济发展与民生改善提供重要机遇，而科技能够更好地支撑非洲铁路经济带建设，帮助非洲绘就可持续发展的新蓝图。

蒙内铁路，主线全长472公里，连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，见证着“一带一路”的推进。

“牛盾计划”助力非洲生态环境保护

“2016年12月，盗猎分子在鲁马国家公园猎杀了一只头号保护对象黑犀牛及其3个月大的幼崽……”臭名昭著的盗猎者，令非洲野生动物保护形势日益严峻。相关数据统计显示，因盗猎猖獗，非洲大象的数量在2006年至2015年间，减少大约62%;2010年至2012年间，又有10万头大象遭猎杀。目前，非洲大象数量仅约40万头。2015年，中科院上海高等研究院提出建立“全天候反盗猎综合系统”———“牛盾计划”，助力非洲野生动物保护。

据中科院上海高等研究院院长封松林介绍，“牛盾计划”为肯尼亚，尤其是非洲最大的野生动物保护区“察沃国家公园”提供急需的智慧型新技术和新装备，构建了综合指挥中心，以及各类探测系统，对可疑目标进行远程监控取证，并将其地理坐标通过无线通信系统，实时上报综合指挥中心。封松林透露，我国“北斗”卫星预计于2020年覆盖非洲大陆，届时，这套系统可对动物迁徙等提供更准确的数据支持。

现代遥感技术的运用，也正助力非洲生态环境保护。中科院遥感与数字地球研究所副所长张兵称，近年来，现代遥感技术在肯尼亚完成了一系列生态环境监测与评价工作，包括土地覆盖、植被、水、动物迁徙等因子评估。而目前我国遥感技术已具备高空间、高光谱、高时间的特点，将可以提供更为精细的地物形态信息、地物波谱信息和地物演化过程信息。

让先进农业理念和技术走出去，授人以渔

粮食短缺一直是困扰非洲社会的问题。国际粮食政策研究所　(IFPRI)2016年全球饥饿指数研究表明，许多非洲国家的饥饿指数位居全球前列。今年，非洲多国再遇饥荒，45个国家多达7000多万人急需粮食援助。

中科院遗传发育所农业资源研究中心主任胡春胜介绍，非洲农业基础设施不足、技术落后，同时当地土壤肥力瘠薄、水土流失严重，再加上极端气候频发、旱涝灾害并存等原因，导致农业发展相当滞后，“其粮食产量是我国的三分之一不到”。而且，根据一项针对肯尼亚农户的调研显示，就“使用肥料”一项，超过50%的人表示“买不起肥料”，还有30%多的人认为“根本没有必要”。

胡春胜相信，要充实非洲粮仓、缓解饥饿问题，“授人以鱼不如授人以渔”，这也意味着，我国在把先进农业理念、技术“搬”到非洲的同时，一定要培训当地农民，使他们真正掌握这些成功的经验。

为了助力我国农业走出去，辐射示范非洲，2013年，中非联合研究中心在肯尼亚肯雅塔大学建立了现代农业技术核心试验区，并在雅塔农场建立了农业技术示范区。多年来筛选示范了玉米、高粱、水稻、葡萄等抗逆高产新品种　(系)70余个，示范了测土施肥、旱作集雨、有机培肥、水稻育秧等高产栽培技术体系，成功增产30%以上。

胡春胜说，很多农户在看到了实在的成果后，纷纷向他们讨要种子，这就是示范的作用。据悉，未来我国拟在肯尼亚的马瓜尼县、基苏木县分别建立一个东部抗旱高产示范基地、西部湿润区水稻高产示范基地，进一步为非洲农业增产增收探索一条道路。