能装在C919上的国产发动机点火成功了

记者今天获悉，近日，我国自主研制的大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机在上海点火成功，核心机转速最高达到6600rpm。这台国产发动机将成为代替C919客机上的进口发动机的可供选择型号之一。

中国航发集团商发公司负责承担CJ-1000AX研制工作，自2017年12月首台整机完成装配以来，克服了新台新机首次联接调试带来的诸多困难，于3月30日在上海临港总装试车台完成了全部调试工作。4月3日通过了试验前评审，落实专家代表提出的各项意见建议后，近日首次点火一次成功，初步验证了各部件及相关系统的功能和匹配性，后续将陆续开展发动机整机初步性能摸底试验。

据记者了解，所谓的CJ-1000AX，其中的X验证机的意思，CJ-1000A才是其正式编号，又称：长江1000，这是专门为国产C919客机配发的型号，真正意义上的民用发动机，最早在2011年被披露，在历时数年的努力，取得阶段性成果了，装配完成意味着，它将开始进行测试工作，未来将代替C919客机上的进口发动机，成为可供选择的型号之一。

CJ-1000AX直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个零组件组成。中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单位参与试制工作，先后突破了钛合金宽弦高空心率风扇叶片、铝合金大型薄壁风扇包容机匣、3D打印燃烧室燃油喷嘴等多项试制关键技术，同时也攻克了大直径、长轴类单元体水平装配技术难关，历史18个月完成首台整机试制、装配。

作者：张晓鸣
编辑：祝越
责任编辑：钱蓓

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