距制裁大限不足半月,伊朗将2000多万桶石油运往中国!率先“禁油”的韩国正面临油价飞涨的考验!
美国将于11月4日正式开启对伊朗的能源制裁,其还威胁伊朗的石油买家,称在此之前若不停止从伊朗购油,将会面临制裁。眼看“大限”将至,有外媒宣称,目前伊朗仍在往中国运送石油。
18日,路透社援引伊朗海运消息和Refinitiv Eikon的船舶追踪数据报道称,伊朗正将数量创纪录的2000多万桶石油运往中国东北部的大连港,预计将于本月或下月初抵达。
“正如我们领导人所说的,要阻止伊朗出售石油是不可能的。我们有多种销售方式,当油轮抵达大连时,我们将决定是卖给其它买家还是卖给中国”,这位消息人士说到。
有数据显示,到目前为止,由伊朗国家油轮公司拥有的超级油轮,正将其装载的2200万桶石油运往中国,预计将于10月和11月抵达大连。此次伊朗运往中国的石油数量创下了空前纪录。根据可追溯至2015年1月的数据显示,大连通常每个月只接收100万到300万桶伊朗石油。
此前,日韩等国已相继停止进口伊朗石油。9月23日,伊朗石油部发表声明,确认韩国已经完全停止进口伊朗石油,成为美国威胁在11月重启制裁伊朗石油出口后,第一个把伊朗石油进口量降至零的国家。
此后,据日本共同社报道,日本各炼油商一致决定暂时停止进口伊朗原油。日本方面表示,各公司从10月起进口其他中东产原油作为替代,避免对稳定供应造成影响。有意见指出,如果畏惧美国施压而停止进口性价比较高的伊朗原油,那日本将面临汽油和煤油价格进一步上涨的难题。
然而更多国家选择无视美国的禁油令。9月25日,欧盟、俄罗斯、英国、法国、德国、中国和伊朗等7国签署协议,将由欧盟牵头建立与伊朗进行石油结算的贸易系统,帮助伊朗绕开美国禁油令。
印度石油部长在10月8日表示,印度将在11月继续购买伊朗原油,印度两家石油公司已经下了订单,同时避开美元使用卢比购买伊朗原油。
此外,10月3日,联合国国际法院作出裁决,要求美国停止对伊朗的限制,其中包括对伊朗石油出口的限制。
而率先对伊朗实行石油零进口的韩国,在10月第1周,全国加油站出售的每升普通汽油价格环比上涨9.4韩元,达到1659.6韩元,为连续第14周上涨,创下自2014年12月中旬以来的最长连涨纪录。日本方面也未付诸明确行动,或许是因为原油价格上升导致日本7月份贸易收支逆差达到2312亿日元。
编辑:孙欣祺