巴新一渔船在太平洋上熄火漂泊两天,最终等来了中国人的救援!
12月17日,远在巴布亚新几内亚海域的中英海底系统公司“福海”号万吨级海缆施工船成功救助一艘巴新渔船,保障了船上10人的生命安全。
据巴布亚新几内亚EMTV消息,“福海”号承担1800公里海底光缆铺设任务,自10月19日起载“亨通光缆”驶离江苏常熟,奔赴巴新指定施工海域,船上共41人。完成施工后,“福海”号原定驶往巴新首都莫尔兹比港,船员们将在那里通关后回国休整。
17日18时,三副张德仲从雷达屏回波扫描中发现一个船影,随即又在无线电通讯系统遇险呼救专用频道监听到对方船只呼叫“福海”。当时,太平洋面正刮着八级大风,并掀起三米大浪,洋流每小时流速达3.7公里。
张德仲询问对方船只,“是否需要我方帮助?”对方答道,“恳请你们把我船拖往莫尔兹比港。”张德仲随即报告船长陆晔波,后者第一时间赶到驾驶舱与对方船长通话,询问相关信息,并向上海公司总部报告。
陆晔波通知对方船只亮起遇险红灯,全体人员集中到甲板,船员施放手持的红色烟雾信号。当对方船只距福海轮右前方5.4海里(约10公里)时,他确认对方船只不对福海轮造成危险后发出救援指令。
福海轮缓慢靠近渔船。陆晔波与大副朱文华、三副张德仲、电缆总工程师涂海川、机舱部老轨盛海军等人通力协作,用缆绳和锁具将福海轮与渔船相接,使渔船处于下风处保护圈内,并保持两船110米安全距离。经过39小时航行,两船最终安全抵达莫尔兹比港。
这艘悬挂澳大利亚国旗的“路易斯·安娜”号渔船上共有5名渔民和5名乘客,10人均为巴新公民。两天前,渔船动力设备突发故障,熄火后在太平洋上漂泊,且远离商船主航道。万幸的是,他们遇上了福海轮。
事后,渔船船长在接受当地电视台采访时表示:“没有福海轮,就没有我们10个人的今天。中国海缆施工船真是我们的救命恩人啊!”巴布亚新几内亚数据有限公司也向福海轮团队发去感谢信。
12月19日,巴新当地各大新闻媒体在显著位置报道了福海轮的救助行动,并盛赞中国-巴新友谊再添佳话。
编辑:孙欣祺
责任编辑:叶松亭
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