上海将试行“定制巴士”管理标准 车辆司机需具备运营资格

前一阵子，在轨交16号线鹤沙航城站附近，“定制巴士”车厢内的乘客满满当当，而正规的“接驳公交”却门可罗雀。“定制巴士”的红火，引起了政府管理部门的重视。市交通委昨天表示，对“定制巴士”的发展，管理部门将进一步听取行业内相关企业、运营平台等各方意见，将对定制巴士的规范发展所对应的相关管理标准和服务要求进行细化，一旦条件成熟将在业内试行。

在特定的区域，“定制巴士”完胜公交接驳巴士，其重要原因是借助互联网的信息传播，整合了乘客需求而制定出灵活的线路，而且是提供点到点的服务，而公交线一经批复，就不能随意改变，但是在一些乘客出行难，换乘麻烦的区域内，如果能借鉴互联网，通过分析客户数据，规划出更合理更高效的线路，就能大大提升公交车的吸引力。

对“定制巴士”，监管部门的态度是，在合法合规的前提下，鼓励创新，但前提是必须要在法律法规的框架下运作，企业使用的车辆和司机必须具有合规的从业资格证书，要确保运营安全和乘客的合法权益。“定制巴士”受到乘客青睐，让管理部门发现了不少值得传统公交借鉴的亮点。“我们在积极地研究、寻找一个互联网平台与正规公交企业的合作模式，今后通过互联网大数据的一些科学客流需求分析，为政府部门制定更合理更科学的线网规划提供有力依据。”市交通运输管理处办公室副主任周忆群说。

昨天，记者获悉，市交通委已经召开专题会议，集中研究定制巴士的发展问题。会上，相关部门围绕定制巴士前期发展情况、存在问题及后续监管等相关方面进行了专题汇报，就定制巴士发展现状、制约发展的问题及今后相关的监管原则等内容进行了研究和讨论。

会议明确，原则同意市交通委道路运输处提出的关于规范“定制巴士”发展的原则、建议。会议要求“定制巴士”平台必须在主管部门进行备案，并纳入管理系统。同时，其日常运营须纳入监管机制，运营车辆必须具备规范资质，驾驶人员必须取得从业资格。

下一步，市交通委将适时组织召开座谈会，进一步听取行业内相关企业、运营平台等各方意见，在此基础上对“定制巴士”规范发展所对应的相关管理标准和服务要求进行细化，并在条件成熟的时候在业内试行。（据新闻晨报）