两年后上海公共交通出行比重达到五成，其中轨交客流占55%

今年将新建140公里公交专用道，形成300公里左右的公交专用道网络。刘行喆 澎湃资料

到2017年，上海中心城区居民选择公共交通出行方式的比重将达到50%。9月22日，上海的“2015年中国城市无车日暨公交出行宣传周”活动在中山公园举行，澎湃新闻从上海市交通委了解到以上信息。

上海市交通委表示，今年“无车日活动”不再专设禁行示范区，而是要通过进一步发展公交，鼓励大家公交出行。预计到2017年，上海全市公共交通日均客运量将达2000万乘次（不含出租车），中心城市民选择公共交通出行方式的比重达到50%（不含步行），其中轨道交通占公共交通客运量比重达55%；公共交通占机动化出行比例达到67%。

据悉，2015年年底前，上海将有轨交12号线二期、13号线二期、11号线迪士尼段等3条新线28个站点建成投运。到2017年，上海全面建成700公里的轨道交通基本网络，郊区新城与中心城之间基本实现轨道交通或郊区铁路链接（除崇明外）。同时，今年将新建140公里公交专用道，形成300公里左右的公交专用道网络。至2017年，形成约380公里的公交专用道网络，并有效解决“最后一公里”交通接驳问题。

澎湃新闻记者了解到，目前上海的交通管理部门还在积极发展有轨电车及快速公交（BRT）系统。近期重点建设的包括松江有轨电车示范线和南桥至东方体育中心快速公交（BRT）系统等，其中松江有轨电车示范线已开工建设。至2017年，将形成约200公里的中运量网络，远期逐步形成约800公里的有轨电车网络。

澎湃新闻记者 李继成