未来五年上海将建成9条轨交 青浦奉贤大发了

上海的轨交建设对区域的房价、发展都起了举足轻重的作用，按照十三五规划，上海未来5年将有9条地铁线同时建设，其中5条是现有轨交线的延伸段，另外还有4条是全新的地铁线路建设。到2020年底，上海新增9条新线约260余公里里程，届时将形成总规模18条线路（其中12条穿越黄浦江）、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。

5条延伸线分别为:5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、10号线二期、13号线二期浦东段及三期。

4条地铁新线路建设分别为：14号线从嘉定封浜到浦东桂桥路，15号线从宝山顾村公园到闵行紫竹高新区，17号线从青浦东方绿舟到虹桥枢纽，18号线从宝山长江南路到浦东航头。

而根据初步的计划，市民最关心的各线开通时间如下：

争取在2017年底前建成通车的有:5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、17号线；

争取在2018年底前建成通车的有:10号线二期、13号线二期浦东段及三期(长清路站～张江路站)；

争取在2020年底前建成通车的有:14号线、15号线、18号线。

那么在未来五年，哪些区域的楼盘会受益坐等升值？

地铁17号线东联虹桥枢纽，西接东方绿舟，全线共设13座车站，途经徐泾、赵巷、青浦新城、朱家角、东方绿舟等区域。17号线建成后，其中青浦新城占据5个站点，由东向西分别为汇金路站、青浦站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站。其中汇金路站是青浦新城对接市中心的首发站，毗邻大型居住社区，是新城东部交通枢纽。

以辐射长三角的重要区位优势为依托的大虹桥，更被各界所看好。然而，就大虹桥的整体发展速度而言，该区域内的轨交发展确实乏善可陈。仅有的2号线，承运能力有限。大虹桥的城际运行网络，除了航空、高铁等之外，缺乏更有效便捷的连接方式，而17号线刚好填补这一空白。随着大虹桥规划建设，一批批的商业办公及住宅区兴起，随之而来的交通配套需求日益加大17号线的全面开工，给了大虹桥更大的机遇，也带给很多优秀项目一个强有力的支持。

上海最后一条大规模穿越市中心的轨交线——14号线可与轨交线网中的15条线路实现相互换乘。14号线由嘉定封浜至浦东金桥，呈东西走向，期间穿越普陀区、静安区、黄浦区、嘉定区和浦东新区。

14号线共设31座车站，分别为:封浜站、金园五路站、临洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、铜川路站、真如站、中宁路站、东新路站、武宁路站、武定路站、静安寺站、黄陂南路站、大世界站、豫园站、陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站、云山路站、蓝天路站、黄杨路站、锦绣东路站、金港路站、金粤路站、桂桥路站(均为暂命名)。

按照规划，14号线建成后将可在真如站换乘11号线、东新路站换乘3号线、武宁路站换乘13号线、静安寺站换乘2号线、黄陂南路站换乘1号线、大世界站换乘8号线、豫园站换乘10号线、浦东大道站换乘4号线、云山路站换乘6号线、蓝天路站换乘9号线等，可与15条轨交线路实现换乘。