“大数据碰撞”查处假牌套牌车

本报讯　(记者刘栋)今年4月，松江某车主向警方报案称，其车辆长期在松江使用，却收到市区的违法告知单，可能被他人套牌。交警部门接报后，仅用三天就锁定套牌车辆。记者昨天从市公安局交警总队获悉，上海交警部门借助大数据应用，采取“数据碰撞”方式，对假牌、套牌车辆进行查处。今年以来，全市已查处假牌、套牌案件400余起。

所谓套牌，就是参照真实牌照，将号码相同的假牌套用在其他车上。“对已查处的案件进行分析后，我们发现，其中六成以上套牌车，其原始牌照为沪C或外地号牌，车主套牌的目的是为了进市区或高峰时段上高架通行;有两成是走私车，因其无法上牌而套牌使用;还有两成是盗抢车辆，为伪装其身份而套牌。”市公安局交警总队机动支队民警胥澜刚介绍，从今年2月至今，仅机动支队就先后查处套牌车辆、假冒临牌车辆等41辆。

“像此前查处的一辆奔驰S600套牌车，车主称该车从二手市场购得，所有手续均为二手车商代办。在对这辆套牌车进行查处时，发现其车架号是后来焊接上去的，而行驶证等证件均系伪造。”胥澜刚介绍，在后续讯问中，车主交待其仅花了6万元就购得该车，因为贪便宜才未对车辆信息等细究。“如此低廉的价格，肯定存在猫腻。一旦车辆发生事故后，对被套牌车主而言很麻烦，不仅背黑锅，还要花费大量精力成本去处理。”

除了市民举报外，交警部门还会在日常工作中主动寻找套牌或假牌车辆。市交警总队事故防范处民警吴皓介绍，目前主要是通过大数据碰撞寻找假套牌车辆，一是同时间和空间比对，如果在不同空间同一时间出现同一号牌的车辆，通过路面卡口电子警察比对，发送到后台人工分析，可较大几率挑出可疑车辆;二是特征分析，将时间跨度加大，车辆活动区域放远，系统筛选后由民警分析，找到车辆外观细节差异，以此确定违法车辆;三是异常数据分析，通过卡口电子警察分析，与数据库比对，发现一些没有登记过的牌照信息，例如有些驾驶员使用退牌的牌照，以为不会有人报案，但也会被系统自动发现纳入套牌嫌疑库做进一步核查。

一旦发现套牌车线索后，交警部门将对车辆展开搜索并迅速查处。“警方受理后，将会给被套牌车主开具涉嫌套用机动车号牌受案回执单或套用机动车号牌受案回执单，车主可带着回执单与身份证件去变更号牌。”

交警总队车管所民警赵逢源表示，两种回执单的区别在于，前者是正在查证车辆被套牌，六个月内如查获套牌车辆，车主需换回原牌照，如果查不到，也需要换回原牌照。后者是已经查证车辆被套牌的事实，在1年内如查到套牌车辆，可申请换回原有牌照，如果没有查到，必须更换新牌照，因为车主换牌照有助于加大查获假牌车的概率。