居家的年轻路线 四款紧凑家用轿车对比
紧凑级市场向来都是非常火爆，因为这个级别主打的都是入门级的家用轿车。消费群体越来越年轻化，大部分的年轻人把购买人生的第一辆车放在了这个级别。我们选择了四款年轻时尚的紧凑级轿车，它们的表现能否讨好年轻人？
为了让每台车都能有充分的展示，此次对比我们分别选择了四款较高配置的车型，并且把车型之间的价差控制在最低。参与对比的车型分别是，2016款广汽丰田雷凌1.8GS-L CVT领先版，2014款 一汽丰田卡罗拉1.8L CVT GLX-i，2016款 广汽本田凌派1.8L CVT 旗舰版，2016款 东风日产轩逸1.8XLCVT 豪华版。
（一）外观设计对比
2016款 广汽丰田雷凌 1.8GS-L CVT领先版
作为一款紧凑级家用轿车，雷凌的外观设计算是比较激进的。雷凌和卡罗拉出自同门，都采用丰田的“Keen Look”设计语言，但是两者侧重的风格完全不同。雷凌的外观偏向时尚和运动，外观设计更加的大胆。大灯的造型犀利，突出了个性。细长的镀铬装饰条与犀利的大灯相连，整体向上翘。下方进气格栅面积非常大，组合在一起给整个前脸带来了攻击性。尾部设计相比前脸，没有那么的激进，尾灯造型时尚，整体给人一种很年轻的感觉。
（注：配图采用2016款 广汽丰田雷凌 1.8GS CVT精英版，整体外观无明显区别）
雷凌的外观偏向时尚和运动，外观设计更加的大胆。大灯的造型犀利，突出了个性。
2014款 一汽丰田卡罗拉 1.8L CVT GLX-i
作为雷凌的同门兄弟，卡罗拉的前脸显现出另外一种风格，外形偏向时尚和大气。丰富的镀铬装饰，让前脸更加精致。前脸线条犀利，大灯的造型时尚，突出前脸的立体感。侧面造型跟雷凌基本相似，尾部相比雷凌更显厚重，尾灯造型缺少了些个性，风格更加沉稳。
丰富的镀铬装饰，让前脸更加精致。前脸线条犀利，大灯的造型时尚，突出前脸的立体感。
2016款 广汽本田凌派 1.8L CVT 旗舰版
2016款凌派在前脸部分做了些调整，变化最明显的就是进气格栅，改用类似“大嘴”式的整体设计，相比2015款的尺寸更大，更加彰显霸气和个性。前脸依旧保留了大面积的镀铬装饰件，车头和车身的两处线条很犀利，让整体外观凸显力量感。尾灯没有变化，后保险杠处新加装了一条镀铬装饰条。
2016款凌派在前脸部分做了些调整，变化最明显的就是进气格栅，改用类似“大嘴”式的整体设计，相比2015款的尺寸更大，更加彰显霸气和个性。
2016款 东风日产轩逸 1.8XL CVT 豪华版
中期改款的轩逸，前脸采用最新的家族式设计，更加动感时尚。“V型”的镀铬装饰条配上黑色蜂窝状的中网，很有活力。大灯也是进行了重新的设计，造型更加修长，采用熏黑的处理，有种运动的风格。车侧没有太大的变化，整体显得饱满。尾部厚重，整体看上去非常的协调。
（注：配图采用2016款 东风日产轩逸 1.8XV CVT 至尊版，整体外观无明显区别）
中期改款的轩逸，前脸采用最新的家族式设计，更加动感时尚。“V型”的镀铬装饰条配上黑色蜂窝状的中网，很有活力。
作为家用首选的紧凑级，这四款车在外形上都比较时尚前卫。雷凌和卡罗拉已经在市场上摸爬滚打了一段时间，消费者对他们的外观都已经熟悉。雷凌的外观主打运动、个性，卡罗拉的外形主打居家、时尚。凌派和轩逸都是近期迎来了中期改款，各自在外型上相比改款前都年轻了许多。在外观选择上，属于仁者见仁智者见智，不同的消费者有着自己的喜好。
（二）内饰设计对比
2016款广汽丰田雷凌1.8GS-LCVT领先版
与个性的外观相比，雷凌在内饰上要沉稳了很多。中控台的设计很垂直，位置略微偏高，造型采用不对称的设计。整体内饰偏向实用的风格，物理按键操作起来比较方便。雷凌的中控比卡罗拉更有层次感，采用钢琴烤漆面板。三辐式方向盘在银色装饰件的点缀下，增加了几分时尚感，还带有多功能按键。雷凌有偏向运动化的配置，在方向盘后方有换挡拨片。
（注：配图采用2016款 广汽丰田雷凌 1.8GS CVT精英版，整体内饰无较大差别，差别集中在配置。）
与个性的外观相比，雷凌在内饰上要沉稳了很多。中控台的设计很垂直，位置略微偏高，造型采用不对称的设计。
2014款一汽丰田卡罗拉1.8L CVT GLX-i
卡罗拉和雷凌在外观上有着不同的风格，但是在内饰上的差别非常小，只是细节上稍有不同。在同样的内饰下，卡罗拉的中控区域采用仿碳纤维的装饰版，中控设计显得更加平直。垂直造型的中控台，在开车的时候操作起来比较顺手。
卡罗拉的中控区域采用仿碳纤维的装饰版，中控设计显得更加平直。垂直造型的中控台，在开车的时操作起来比较顺手。
2016款广汽本田凌派1.8L CVT 旗舰版
在内饰方面，2016款凌派保留了2015款原有的造型设计，只是在配色上略有不同，采用哑光色的装饰面板。中控台采用倾斜设计，更多偏向驾驶者。按键布局清晰，尺寸也偏大，操作起来比较方便。方向盘也采用银色装饰件搭配，显得更加精致。
在内饰方面，2016款凌派保留了2015款原有的造型设计，只是在配色上略有不同，采用哑光色的装饰面板。中控台采用倾斜设计，更多偏向驾驶者。
2016款东风日产轩逸1.8XLCVT 豪华版
新款轩逸的内饰部分没有特别大的变化，主要变化都集中在换了新样式的方向盘上。内饰设计简洁，有很强的居家风格。按键布局规整，比较实用。中控采用大面积的钢琴烤漆面板，再加上银色装饰板的点缀，让整个内饰显得更有质感。
（注：配图采用2016款 东风日产轩逸 1.8XV CVT 至尊版，整体内饰无较大差别，差别集中在配置。）
新款轩逸的内饰部分没有特别大的变化，主要变化都集中在，换了新样式的方向盘上。内饰设计简洁，有很强的居家风格。
（三）配置对比
在配置方面，雷凌更加注重偏向运动化的配置，比如有换挡拨片，运动风格的座椅。最大的亮点是，装配了主驾驶座电动调节。卡罗拉最大的亮点是，大灯高度可调。凌派的配置增加了，发动机自动启/停，前后头部气帘，后倒车雷达，上坡辅助，并线辅助，定速巡航，车内氛围灯。轩逸的配置同样有，前后头部气帘，后倒车雷达，大灯高度可调，亮点是后排出风口，温度分区控制。
（四）乘坐空间对比
这四款车的车身尺寸都非常的接近，在数据对比中，凌派的长度达到4664mm，以微弱的优势领先其它三个对手。雷凌和卡罗拉的车身宽度最宽，都是1775mm。雷凌、卡罗拉、轩逸三款车的轴距同为2700mm。
2016款 广汽丰田雷凌 1.8GS-L CVT领先版
雷凌前排的纵向空间表现不错，身高为183cm的体验者将主驾驶座椅调到最低，头部有剩余四指的空间表现。坐到后排，纵向空间略显不足，只有一指的距离。腿部空间还算宽敞，有两拳的剩余空间。后排提供了中央扶手和杯架，缺少了后排空调出风口，中央地台凸起的位置比较低。
（注：配图采用2016款 广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版，在乘坐空间上无差别）
2014款 一汽丰田卡罗拉 1.8L CVT GLX-i
雷凌和卡罗拉作为同门兄弟，虽然外观有所不同，但是内饰几乎是一样的，不同之处只是配置上的差别。空间方面跟雷凌表现一样，身高为183cm的体验者将主驾驶座椅调到最低，头部空间同样有剩余四指的表现。后排表现也是一样，头部空间略显不足，腿部空间表现不错。同样有中央扶手和杯架，后排缺少空调出风口的配置，改为储物格。
2016款 广汽本田凌派 1.8L CVT 旗舰版
凌派的车内空间非常宽敞，身材高大的驾驶者在调整到合适的驾驶坐姿后，头部空间还有一拳的距离。在前排座椅不动的前提下坐到后排，头部空间还有四指，腿部空间还有两拳以上，后排空间表现突出。后排中间的座椅放倒后，提供了中央扶手和杯架，后排缺少空调出风口，改为杯架。
2016款 东风日产轩逸 1.8XL CVT 豪华版
体验者的身高为176cm，把前排座椅调整到合适的驾驶位置后，头部空间还剩一拳两指，表现非常不错。前排保持不变的情况下，后排位置的头部空间，还剩两指，表现中规中矩。腿部空间出色，达到了三拳的距离。后排配备了空调出风口，中央扶手和杯架。
（注：配图采用2016款 东风日产轩逸 1.8XV CVT 至尊版，在乘坐空间上无差别）
在家用车领域，紧凑级是消费者主要考虑的级别。它们很大程度是作为家里的唯一用车，所以空间表现占据了紧凑级主要被购买的因素。经过对比，这四台车的空间表现都很出色，都达到了家用车该有的水平。
（五）动力对比
这四款车都是紧凑级家用轿车的热销车型，它们都采用了自然吸气发动机和CVT无级变速箱的动力组合。在发动机和变速箱匹配上，更多注重的是行驶的平顺性和燃油经济性。雷凌和卡罗拉的动力表现相同，在输出功率方面同时领先于其它两台车，都达到了104kW（140Ps）。最大扭矩方面，轩逸以微弱的优势高于其它三款竞争对手。
2016款 广汽丰田雷凌 1.8GS-L CVT领先版
“2016款 广汽丰田雷凌 1.8GS-L CVT领先版”在动力方面，搭载了一款代号为7ZR-FE的1.8L自然吸气发动机，采用双VVT-i技术，最大输出功率为103kW(140Ps)/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm。与发动机匹配的是一台S-CVT无级变速箱，这款变速箱可以模拟8个档位，工信部测得综合油耗为6.1L/100km。
（注：配图采用2016款 广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版，在动力系统方面有差别）
（注：配图采用2016款 广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版，在动力系统方面有差别）
与发动机匹配的是一台S-CVT无级变速箱，这款变速箱可以模拟8个档位。
2014款 一汽丰田卡罗拉 1.8L CVT GLX-i
“2014款 一汽丰田卡罗拉 1.8L CVT GLX-i”在动力方面，搭载了代号为2ZR-FE的1.8L自然吸气发动机，在数据上与同门兄弟雷凌完全相同，都是最大输出功率为103kW(140Ps)/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm。与发动机匹配的同样是S-CVT无级变速箱，可模拟8个档位，工信部测得综合油耗为6.1L/100km。
“2014款 一汽丰田卡罗拉 1.8L CVT GLX-i”在动力方面，搭载了代号为2ZR-FE的1.8L自然吸气发动机。
与发动机同样匹配的是S-CVT无级变速箱，可模拟8个档位。
2016款 广汽本田凌派 1.8L CVT 旗舰版
“2016款 广汽本田凌派 1.8L CVT 旗舰版”在动力方面，搭载了一台1.8L自然吸气发动机，带i-VTEC技术，最大输出功率为100kW(136Ps)/6500rpm，最大扭矩为169Nm/4300rpm。传动系统从5速平行轴自动变速箱改为CVT无级变速箱，工信部测得综合油耗为6.2L/100km。
“2016款 广汽本田凌派 1.8L CVT 旗舰版”在动力方面，搭载了一台1.8L自然吸气发动机。
传动系统从5速平行轴自动变速箱改为CVT无级变速箱。
2016款 东风日产轩逸 1.8XL CVT 豪华版
“2016款 东风日产轩逸 1.8XL CVT 豪华版”在动力方面，搭载了一台代号为MRA8DE的1.8L自然吸气发动机，最大输出功率为102kW(139Ps)/6000rpm，最大扭矩为174Nm/3600rpm。传动系统采用CVT无级变速箱，工信部测得综合油耗为6.7L/100km。
（注：配图采用2016款 东风日产轩逸 1.8XV CVT 至尊版，在动力系统方面无差别）
“2016款 东风日产轩逸 1.8XL CVT 豪华版”在动力方面，搭载了一台代号为MRA8DE的1.8L自然吸气发动机。
传动系统采用CVT无级变速箱。
（六）底盘对比
在底盘方面，这四款紧凑级家用轿车的前悬挂都采用了麦弗逊式独立悬挂，雷凌和轩逸的后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，卡罗拉采用扭力梁式半独立悬挂，凌派则采用复合扭力梁式半独立悬挂。主流的家用轿车，它们都采用前置前驱的驱动形式，转向助力方式均为电动助力。
编辑点评：本次对比的四款车型，它们都有着不错的市场表现，作为家用是非常好的选择。每款车的外形各具特色，而且有着宽敞舒适的乘坐空间，以及平顺的动力输出，综合表现基本处于同一水平。雷凌主打运动风格，并且配备了很多运动化的配置。外观部分个性、犀利，且动感时尚，比较符合年轻消费者的喜好。在保证运动感的同时，也能很好的顾及到乘坐舒适性。价格方面，雷凌有着很大的优惠幅度，是非常实惠的选择。卡罗拉的外形足够时尚和精致，配置比较实用，乘坐感受良好。改款凌派的外观变得更加大气，车身线条附有力量感，装配了一些高科技配置。改款轩逸采用了最新家族化的外形设计，后排的乘坐空间宽敞，内饰偏向居家风格。