亚吉铁路：中国制造、中国运营

本报讯　综合新华社消息，由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路　(以下简称亚吉铁路)5日正式建成通车，这条“中国制造、中国运营”的铁路将让许多东非民众第一次体验上火车旅行。该项目是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。

亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成。通车仪式当天在亚的斯亚贝巴的拉布车站举行。习近平主席特使、国家发展和改革委员会主任徐绍史，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆和吉布提总统盖莱共同为铁路通车剪彩，随后登上列车参观。

亚吉铁路大部分位于埃塞俄比亚境内，这个东非高原上的国家平均海拔近3000米，被称为“非洲屋脊”。亚吉铁路西段穿越苍茫高原和深沟大壑，东段则途经平坦的海滨和沙漠，如何克服巨大的高差成为铁路修建的一大难点。

亚吉铁路设计时速120公里，这个速度放在高铁迅猛发展的国内可能并不抢眼，但铁路并非越快越好，考虑到埃塞俄比亚与吉布提的经济水平和货运量，选择时速120公里的铁路能大大降低成本，实现运营效益的最大化。

亚吉铁路全长752.7公里，共设置45个车站，总投资约40亿美元，由中国中铁和中国铁建组织施工，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路，即从融资、设计、施工、装备材料，到通车后的运营，都由中国企业负责。亚吉铁路是一条以货运为主的客货共线铁路，建成后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10小时。