五四青年警风||交通管理“战场”上的尖刀力量

五四前，杨浦公安分局交警支队机动大队传来好消息，该大队尖刀青年突击队荣获2017年度上海市青年五四奖章（集体）殊荣。这支队伍成立于2016年12月，由七位血气方刚、冲劲十足的青年交警组成。他们虽从警都没超过3年，平均年龄也只有28岁，但经历了一线执法的浴火淬炼，这支队伍已经成为了活跃在杨浦公安交警管理“战场”上的“尖刀”力量。

尖刀“刺破”交通管理上的短板

“大队组建这支青年突击队，并命名为‘尖刀’，就是希望他们能像一把尖刀一样，‘刺破’交通管理中的困难和短板。”杨浦交警支队机动大队大队长赵康伟介绍道。

2016年交通大整治开展后，杨浦交警部门通过数据统计发现：每天“午间就餐”、“交接班”、“晚间就餐”中的“时间差”时段，马路上执勤的交警会减少，管理上相对薄弱。为此，杨浦交警支队机动大队利用自身可以在全区流动执法的优势，专门抽调青年民警成立了尖刀青年突击队（简称“尖刀队”），针对因勤务作息形成的短板和薄弱环节开展“叠加式”滚动执法。“就是要利用年轻民警反应快、拼劲足、灵活机动的集中优势，有效化解区域交通堵点和违法顽症。”

从此，哪里是交通堵点，哪里就有“尖刀队”队员的身影；哪儿有交通顽症，那里就是“尖刀队”队员们一展身手的舞台。“像乱变道、乱停车、乱鸣号和逆向行驶等‘三乱一逆’交通违法行为一直是我们‘尖刀队’管理的重点。‘尖刀队’成立后，其执法数能达到全大队整体数据的40%。”赵康伟说。

大数据为“尖刀”插上翅膀

尖刀青年突击队队员平均年龄为28岁，都是大学本科学历。结合队员们爱动脑、善创新的特点，杨浦交警支队将“天眼”+“鹰眼”车载电子警察系统试点放在了“尖刀队”。通过对智慧交通模式的探索和科技装备的试用，进一步提升队员在一线执法的精准度。

今年2月以来，军工路附近的海安路桥出现超限车辆通行的违法现象。属地的交警大队加强了对周边的巡查和固守，但一些违法驾驶员竟玩起‘躲猫猫’的游戏，专门趁午后、夜间、凌晨等人车稀少时间段驾驶超限车辆违法过桥。为此，交警支队把整治这一专项违法行为的任务交给了“尖刀队”。

▲队员居祎臣（左）、倪嘉辉正在观察路面车流情况

整治过程中，“尖刀队”队员们另辟蹊径，依托交通大数据，对途经海安路桥的超限车辆数据进行汇总、分析。并借助勤务路设大队执法中心视频监控资源，采取“视频+实兵”的方式，在充分掌握违法车辆的行驶轨迹后，发挥“尖刀队”机动灵活的优势，在全区范围内开展巡逻伏击。队员王晴说：“违法驾驶员会有意选择附近没有交警执勤的时候过桥，但通过分析行车轨迹，我们可以在这些车辆的其他必经之路，提前巡逻布控、伏击守候，变被动为主动。”大数据给“尖刀”插上翅膀，让“尖刀”成为精准导航的“飞刀”。今年3月份，“尖刀队”使用这种方式，依据查获并扣押了两辆违法超载通过海安路桥的大型货运车，起到了较好的整治效果。

▲队员王晴坚守岗位疏导交通

实战锤炼个个都是执法能手

“尖刀队”队员既能“抱团”形成组合优势，又能“单兵作战”，个个都有一技之长，人人都是执法能手。队员倪嘉辉就是一位整治“僵尸车”的高手，“这类车辆一般多停放在偏僻小路，这就要求我们巡逻的路线要长，布局要广，还要更细致，对僵尸车的停放地点做到心中有数。”倪嘉辉说。队员任慈航是全国优秀人民警察金海波的徒弟，作为“尖刀队”中的大哥，他在队伍中起到了良好的表率作用。他的执法效能高居全市第一名，日均巡逻里程达55.4公里，每天都要去新华医院、长海医院等车流、人流密集区域开展执勤巡逻。

▲任慈航、倪嘉辉

▲徐佳仕

去年8月，队员徐佳仕被委以驰援厦门“金砖”会议安保工作的重任。在增援的28天里，徐佳仕与随行的战友们负责增援厦门市公安分局交警支队湖里大队。“会议期间，我们一线民警连续备战36个小时，一刻也没有休息。”增援工作也促进了上海、厦门两地交警执法经验的交流，因为处理交通违法行为的经验更丰富，徐佳仕也成为了当地的“小专家”。

结合一线执法中的工作经验，尖刀青年突击队队员们还总结摸索出了一线执法三步处置法，并在市公安局优秀情境式技战法大会上进行交流。2016年，尖刀青年突击队所在的杨浦交警机动大队荣立市局集体二等功；今年“五四”青年节前，杨浦交警支队机动大队尖刀青年突击队荣获2017年度上海市青年五四奖章（集体）。

作者：何易

编辑：薄小波

责任编辑：孙华

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