虬江之湾：关于江南的记忆

▲《江湾里志》载江湾街道

十余年前，新加坡歌手林俊杰用一首《江南》唱红江南江北。几年后，淡水小哥周杰伦写了首更为传唱的《青花瓷》，将题咏江南的流行音乐水平，推向一个新高度。《青花瓷》中两句歌词，很契合“江南”的意境：

天青色等烟雨，而我在等你，炊烟袅袅升起，隔江千万里。

叙事言情，恰到好处。

因为对成都、南京、兰州的生活熟悉，歌者们才写出《成都》《山阴路的夏天》《金城兰州》等脍炙人口的民谣歌曲；但上述两位，似乎在创作之前基本没怎么来过江南，作品却大受欢迎，其中的原因，有一条是可以肯定的，他们的歌词中抓到了“江南”最为人熟知的关键。

对具体的江南“地方”的陌生，不妨碍作者对抽象的“江南想象”的熟悉。对江南文化颇有研究的胡晓明教授就曾说过：“江南的‘地方’，可以成为一种观念，成为一种带着情感与记忆的思想，一种富于文化意味的诗学。”这就是最好的提炼。林俊杰和周杰伦就是准确拿捏到了“诗意”的精髓。诗里的江南，有几处重要的标识：有河、有雨、有你——鉴于“你”这样的美人同样“如水”，那么“水”顺理成章地成为“江南”的化身。诗人赞美水的一切优点，似乎都能形容印象中的江南：轻柔、婉约、平静、上善若水等等。这个抽象的“江南”里，一切首先与水有关——水就是“江南”的灵魂。

这一说法似乎拥有无可辩驳的正确性，却多少影响到今人对“江南”的认识。大家似乎忘却了被化作“水”的“云雨”、“你我”，应该是具体的河港、石桥、街市、神明与佳人；“江南”的观感似乎也越来越“水”，模糊不清。就如同一丝孤魂的哪吒，需要太乙真人的莲藕才能复生，想要让具体而生动的“地方江南”重新灵动起来，是要在“游魂”之外，找到江南的“形骸”——幸亏，江南的形骸，依然是江河湾浦中的流水；溯着千年奔走的流水，才能回到具体而生动的江南之中。

水道

水道云之凡对导演说：我们这么多人当中，只有你一个人去过上海。我们已经尽量按照你所说的去想象了。这边是外滩公园了，那边是黄浦江……

导演：黄浦江？我看你们看的是淡水河！

这是台湾导演赖声川30多年前的名作《暗恋桃花源》（1986）里的经典桥段：老导演为小演员表现不出老上海的味道而大为光火。同样是水，宝岛上“小清新”的淡水河与上海的黄浦江间的区别，显然不言而喻，这其中首先与水道流经的区域与人文有密切关系。

“江南”之地，虽然名为整个长江以南，但近世以来，狭义上指的是长江三角洲区域，此处元代属江浙等处行中书省，明代则分属南直隶与浙江，清代为江南、浙江二省所辖。这里水道纵横、河网密集。丰沛的水系都是哪里来的，却是可以推敲的。这些水既不来自天上，也不主要来自海上，甚至，还不全是长江的来水——江南的水，最重要的来源是太湖。尽管会有顶真的人来问：太湖的水哪里来的，太湖三面的山峦、长江甚至海潮都有贡献啊。但是，那都是经过了太湖的吸收吐纳，才塑造了太湖流域密集的水网，一张无边无际的水网，轻易把江南网在中央。

据清代水利名家金理在《太湖备考》中的研究，古太湖向东出水有三条重要的泄洪水道，正是这三条水道，加上长江的配合，裹挟的泥沙冲击出了今天的长三角区域。这三条太湖泄洪水道，从北至南分别是娄江、吴淞江和东江。东江在宋元以后逐渐淤塞；娄江主航道也远远不如千年前宽阔。清代人记载，本地人在娄江河道里广种茭白，致使原本宽阔的娄江河道骤缩。看来，吃货的力量自古就不能小觑。

三江之中，地处中段、且最重要的一条就是著名的吴淞江，今天依然贯穿苏松二府故地，不过它的古出海口已经被大陆吞没，自己也因为淤塞，变成一条仅百米宽的“苏州河”；替代它注入长江的，是一条之前默默无闻的小河港  “黄浦江”，入长江的河口还保留着“吴淞口”的旧称；今天恐怕没有人还会记得那条江面宽达、奔腾入海的吴淞江了。元明之后，吴淞江下游主航道已被切割成无数弯曲的河流，人们遂把这片驳杂的河网叫作  “虬江”，此处称其“古虬江”。“虬”，《说文》中解为“龙子有角者”，大约就是一条“头上有犄角”的小龙、也可能是条小蛇。一说“虬江”与“旧江”吴语音同，指的是吴淞江旧航道，不过此说似乎抹杀了“虬”字的妙处，似为晚出或者附会。

晚近以后，一条“具体”的小河，继承了虬江的名字，为“新虬江”，位于苏州河以北不远，下游段即位于民国时期的江湾镇境内。其上游经真如、彭浦，由太阳庙入江湾镇界，注入沙泾，再东北向注入走马塘，终汇入黄浦江。民国初年江湾镇界最南处，达苏州河北岸，与公共租界隔江而望；这条虬江入江湾界处的“太阳庙”今不存，位置即为火车上海站（新客站）北广场太阳山路一带，向东行的航道，即今日上海人颇为熟悉的虬江路附近，民国时彻底填去筑路。这条“虬江”于虹口横浜桥至“1933创意园”附近，注入沙泾，南入虹口港，北通走马塘。沙泾、走马塘今天依然潺潺如昔；“新虬江”已完成历史使命，原址只能去路名中凭吊了。

说到“古虬江”流域，在靠近吴淞口的地方，有一个著名的小市镇，因此处水网虬结龙蟠，便有了一个叫“小曲江”的名字。据记载，这里宋代还有个有趣的名字叫“商量湾”，大约跟这里商业发达、擅长还价有关。不过此地最通行的名字，是因水而起，虬江之湾，所以叫做“江湾”，历千年而至今。

名将

这座典型的江南市镇，最早在传世文献中亮相，是南宋抗金时发生的黄天荡战役（宋建炎四年，1129），宋军主将韩世忠（1090—1151）曾驻军于此，并从此进军镇江，最终取得了一场南宋战史上著名的大胜仗。

▲今江湾公园内的韩世忠像

驻扎在江南的韩将军兵分三路，前军置华亭通惠镇、也就是今天赫赫有名的青浦青龙镇，后军停吴淞江入海口；而中军大营，就在江湾镇。金军完颜宗弼取建康（今南京）后，沿着运河南下劫掠临安，吓得宋高宗仓皇出逃明州（今宁波）。而韩世忠的水军自江湾，悄悄入吴淞江，西进大运河，在镇江附近设伏，断金军北归之路，取得彪炳南宋的黄天荡大捷。苏松本地方志中都非常热衷于书写这里的韩将军遗迹，多少体现出明清以来对宋军少有的军事胜利的想象与迷恋。

韩世忠陨后，宋孝宗赵昚（1127—1194）追封韩世忠为蕲王，曾经作为韩军中军大帐的江湾之地，从此产生出不少有关韩世忠的“想象”遗迹。比如，全镇重要的信仰空间、位于镇东的景德观边，建有韩蕲王庙；还有韩将军插军旗的“旗桩石”，列阵过的“阵势桥”，传递军鼓的“镇海楼”，曾驻节过的“参将署”，曾训练射箭的“箭墩”。小吉浦边的“草鞋墩”，相传也是韩蕲王的士兵扔鞋而成。本地人还常常挖到一种“古瓶”，瓶形细长，陶质甚粗，也被视为蕲王的士兵盛酒的酒具，据说拿来种花竟然还颇能开花结果。

这其中，韩蕲王给本地留下最著名的文化遗产，依然与水有关。

相传韩公中军驻扎于此，曾长期行走于镇中的河道两旁；江湾镇的最中心的河道，便被约定俗成为一个响亮的名字“走马塘”。这条东西方向的河港，源自嘉定的吴淞江故道封家浜，也是条太湖泄洪的支流，从嘉定南翔经宝山大场入江湾；它只有流经江湾主镇区域，才用这个纪念韩公的名字。这条河传说是五代吴越国钱镠所凿，所以曾被称为钱家浜；走马塘上游大场段河道，曾被称为“钱溪”，而东出江湾界来到殷行镇，亦曾被称作“钱家浜”，都与吴越钱氏的传说有关。江湾浓重的蕲王崇拜，使得这条小河保留下这个不失刚猛的威名。

▲秦时上海历史地图，可以清晰看到太湖三江的位置

正因为这里水道交通的便捷，尤其江海之间通畅无阻，江湾在近世史上也屡遭劫难。明嘉靖年间武装走私的秦璠、王艮曾侵江湾，不久之后的倭寇入侵，使得江湾全镇尽毁。明清之际，鲁王政权的名将定西侯张名振(?—1654)，曾于顺治十一年（1654）二月初八进攻到江湾，民国重修《江湾里志》里是这么说的：“海盗张名振劫钱家浜营”，其语殊为悲凉。是年，张名振向郑成功借来水军百艘战舰，希图直取南京。张名振虽曾抵达江湾并与清军交锋，但他没走五百年前韩世忠的那条内陆航道，而是再出长江，直抵镇江城外，于著名的金山登陆。但因各种掣肘，张名振攻击南京的任务还是没有完成便撤兵了。张名振等登金山寺，遥拜明孝陵，留下了一首著名的《登金山遥祭孝陵》诗。回到浙东的他很快就去世了。

信仰

十余里长的走马塘边，分布着江湾本地重要的信仰空间。本地民风与江南各市镇相仿，据说在孔圣人与文昌诞辰的日子，本地知识分子都会躬谒行礼，以示庄重，大有古风。不过江湾本地最为人尊奉的神明是东岳大帝，每年农历三月二十八日东岳圣诞日，“几于万人空巷，举国若狂”（《江湾里志》），甚至经过官方禁令也不能改变，足见其信仰基础。而东岳帝君的行宫，就坐落在走马塘北岸。

因为五行中“帝出乎震”的说法，东岳行宫坐落在江湾镇东，西侧紧挨的便是韩蕲王庙；准确地说，此地本是一座千年的大道观，主祀东岳大帝，道观东侧建筑为大帝出巡的行宫。观名叫作景德观，宋靖康二年所建；但观中还有座更古老的古龙神庙，时间可能再要早上百余年，推测很可能就是宋真宗景德年间就有。古时江湾滨海，民间多祭祀龙王祈求平安；道光年间做重修观记时，还能看到宋代诏封龙神庙的断碑与文字。东岳信仰自宋代以后便颇为流行，大约就是南宋以后，这座龙神庙开始向东岳庙转型。而近世以来的东岳信仰，既是一个朝廷化的信仰，又可视为一种都市化的信仰，江湾镇外的这座东岳庙绝非一般的乡间小庙，而是地区性的中心庙，可见近世江南地区城市化运动，也已深入乡镇。（李天纲《金泽：江南民间祭祀探源》）

明清以后，景德观中主祀东岳泰山神，陪祀有唐代名将张巡、许远，宋少帝赵昺，靖康时死难的李若水，抗金将领刘锜等唐宋名人神主。但是，据说其中最灵验的，是一位叫“刘学士”的神明。刘鞈生平似不见宋金正史，但笔记杂著中有不少他的事迹，尤其曾以出使金国，不屈而死最著名，之后宋高宗赐资政殿学士，刘公也成为全国性的公祭对象。据记载，韩世忠就是在驻守江湾之时，在龙神庙中挂上刘鞈绘像，本地士民焚香顶礼，遂成为庙中神祇。一直到明万历年间，王世贞上书封刘鞈为东岳左丞相、晋阶忠显王，本地人遂称刘学士为“郡王”。所以，江湾之地，每年的东岳圣诞，都是这位“刘郡王”代巡的。这座保佑一方的东岳行宫明清以来历次递修，一直是江湾人民重要的公共空间，至少在民国年间还保有香火与香汛，应该于“一·二八”或“八·一三”两次战役中被毁，此后便不能寻其踪迹了。

比起依据五行原理置于镇外东首的景德观，江湾保宁寺的位置要中心得多，年代也要略早。据镇志保宁寺建于后晋天福三年（945），建寺的智光大师，来自东京大相国寺；明永乐年间出过几位预修《永乐大典》的僧人，之后的声名似乎有些不振。寺址在镇中心走马塘北，今天寺院建筑虽不存，但塘北主干道依然叫作保宁路，应该就是寺址东首。与保宁寺在近代落寞的境地形成鲜明对比的，是另一座日后发迹的古刹。江湾镇上有史可考最早的寺院，是一座叫“崑福寺”的院落，据说始建在梁天监年间，但寺址屡改，久已湮灭。光绪年间，普陀山有位慧根法师，从中土礼佛至印度，经缅甸得居士护法，开山取玉，雕成五尊玉佛，欲请回普陀山。路经上海，因各种机缘留坐佛、卧佛各一尊，在江湾之地造庙供奉。最先结庵在张华浜，后盛宣怀（1844—1916）及夫人庄德华等共襄盛举，取沙泾东江湾铁路车站旁、崑福寺旧址，建新寺供奉玉佛，取名“玉佛寺”。寺院于辛亥革命后搬入租界苏州河南新址，两尊玉佛完好保留于彼，那就是今天的上海玉佛禅寺。

▲今上海玉佛寺

维新

上海开埠为整个江南区域带来的改变显而易见。19世纪中叶之后，上海及周边的市镇开始引领时代之先声，江湾也不甘落后。从地缘上看，江湾处于华界与租界相邻的地带，是租界通向吴淞码头的重要中转，拥有传统的水陆与公路交通优势。但近代以后，传统交通方式已经不能满足快速通勤的要求，西洋的新玩意儿——火车，开始走进国人的视野；第一站选择的就是江湾。

不过，第一次亲密接触并不曼妙。据说在清穆宗大婚时，英商想随一份大礼：给同治皇帝赠送一条铁路——被“很无礼貌地拒绝”（吕承朔《工业遗产与历史记忆——聚焦淞沪铁路》）；时任两江总督的李鸿章，也在洋行联名上书建路的建议面前犹豫未决。西方资本家们遂在未经中国同意的情况下，辗转由远东最大的英资财团怡和洋行（Jardine Matheson）全权办理，假借修建“一条寻常马路”的名义，造起了中国大地上最早的现代铁路“吴淞铁路”；起点选在苏州河边的天后宫北（今河南北路、塘沽路口），终点就是崑福寺遗址边的江湾站。光绪元年（1875），怡和洋行征地筑路时来到江湾镇东，测出铁路要经过一户苏姓人家的宅地，问他买地。苏家的孤孀张氏不肯，“文明”的英国人居然也拿她没什么办法，只能令上海会审公廨羁押再审，宝山知县冯寿镜亲赴公廨据理力争，事才得解。据说这事一出，连洋人都觉张氏威武不能屈，西方报纸竞相刊载此事，美名传播欧洲。

光绪二年（1876）7月3日，吴淞铁路正式通车营业，立刻引起本地轰动。不过反对声随之而来。仅一年后，因江湾镇北面试车时轧死一人，引起反对者大愤，清政府遂赎买回铁路，全部拆毁。拆毁的铁轨倒是没扔，全运往了台湾基隆港造码头铁道，运煤拉货去了。

通车不满一年的铁路运营情况良好，收入颇丰，也为之后建设铁路埋下伏笔。第二次倡议修淞沪铁路，是二十多年后的1895年，两江总督兼南洋通商大臣张之洞，援北洋修筑军用铁路之例，先后两次向清政府总理衙门建议修筑“吴淞—上海—江宁”之间的铁路，认为修筑此路“有益商务、筹款、海防三端”。并建议此路分为五段筹办；筹一段之款，即办一段之路。得到批准，铁路得以再建，并以盛宣怀坐镇上海，亲自督造。新线路大体循原吴淞铁路走向，在吴淞铁路被拆后三十余年的1898年8月5日，全新的淞沪铁路全线竣工，自上海站（俗称老北站），经江湾、张华浜、蕰藻浜，至吴淞炮台；六年后，这条铁路归并沪宁铁路管理，改称“淞沪支线”。上海改为特别市后，乘客日渐增多，又陆续增加至9个车站。淞沪铁路的头三站：沪宁车站（老北站）、天通庵、江湾镇，全部是民国江湾镇治下范围。

铁路与近代江湾的缘分，尚不仅如此。太平天国时期，有一支颜氏家族从厦门迁来江湾吴家湾，大约在江湾站旧址附近，据说他们就是孔子最钟爱的弟子颜渊的后人。江湾颜氏诞生了一位近代中国的铁路名家颜德庆（1878—1942）。这位毕业于美国宾州理海大学（Lehigh University）的后生，先后参加粤汉铁路、沪宁铁路的建设，并主持收回胶济铁路。

▲约1940年颜氏昆仲合影（左二颜惠庆，左三颜德庆，左四曹云祥，左五颜福庆）

颜德庆的父亲就是上海圣约翰大学创始人之一颜永京（1839—1898），他的兄长颜惠庆（1877—1950）曾任北洋政府总理。颜德庆还有个表弟，是清华史上最卓越的校长之一——曹云 祥（1881—1937），曹校长最为人熟知的便是主持了拥有四大导师的“清华国学研究院”。颜德庆还有个舅舅吴虹玉（1834—1919），则是参加过美国南北战争的圣公会重要牧师；吴牧师不仅在江湾建了圣公会保罗堂，还在虹口港岸边建了一所同仁医院，后来成为圣约翰大学医学院的实习医院，从那里毕业了他的外甥、颜德庆的堂弟，也是中国近代最重要的医学教育家——颜福庆（1882—1970）。

另一位来到江湾大展宏图的人物，是19世纪80年代的上海首富叶澄衷（1840—1899）的四子叶贻铨。因为清末时上海跑马厅（今人民公园位置）不让华人成为永久会员，叶四公子愤而筹划自办华界跑马厅，来到了租界以北的江湾。他沿着走马塘向东，经保宁寺出江湾镇，沿袁长河，穿淞沪铁路，经景德观，再过小吉浦以东，最终圈下袁长河两岸占地约1215亩的土地。据说叶公子看地时，同时请了上海知县坐着蓝呢大轿，到现场监督圈地，自己当场向农民付款，立刻打上木桩，堪称高效。

▲淞沪铁路江湾站旧影

“万国体育会”跑马厅建成后，叶公子又在体育会大门修了一条直通铁路江湾站的马路，命名为“体育会路”。1929年，为纪念民国十四年逝世的孙中山先生，特别市政府把“体育会路”改名为“纪念路”，并在路尽头树起了一座“孙总理奉安纪念碑”。奉安纪念碑与跑马厅多数建筑都毁于之后日寇的炮火中，仅剩纪念路记录着往日的沧桑。

初建的江湾跑马厅一如叶公子的期望，非常火爆；但进入民国后，租界的跑马开放了华人会员资格，江湾厅就不如之前那么火热了，不过情况似乎还不是最遭。直到“一·二八”以后，跑马厅部分被毁，生意才渐渐支撑不住。叶贻铨与颜福庆因圣约翰校友身份而相熟，三十年代的颜大夫正积极筹建上海医学院和实习医院，叶家慷慨地捐出了跑马厅袁长河以北的一处娱乐场“夜花园”，交给颜福庆办实习医院；医院也以叶贻铨之父的名字，被命名为澄衷疗养院，叶氏这一善举，同犹太商人嘉道理（Elly Kadoorie，同样是捐予上医）一同获当时的教育部褒扬。1934年5月31日，流亡于沪的爱国宗教领袖九世班禅额尔德尼曲吉尼玛，受颜福庆之邀前来参观落成不久的疗养院与叶家花园。颜福庆在花园宴请了班禅与同行的大居士赵恒惕、屈映光、冯仰山等人。

学府

江南对文教之化的看重，历来是有目共睹的，而江湾之地似乎更有突出的成就。江苏省早在晚清就成立多个本地教育团体，在废除科举之后合并出一个对日后影响深远的新式教育联合体：江苏教育总会。在这一风潮下，当时犹属江苏省的江湾，新式学堂如雨后春笋一般，其中最著名的就是张元济等主办的尚公学校，校址就在当时的江湾境内的宝山路一带（今属虹口）。而新式铁路的加入，更是加速了新式高等院校在此地的集中。从民国建立直至抗战前，在江湾到吴淞这一线上，形成了一片近代上海的“大学城”——以江湾地区为中心的初高等学校园区，著名的国立同济大学、国立上海音专、国立上海医学院、私立立达学园等著名学府，得以办校于此，就是淞沪铁路贯通以后交通便利的缘故。其中尤其以复旦大学最为著名。马相伯先生（1840—1939）创办复旦公学选址，便是淞沪铁路终点站附近的前吴淞行辕。1905年9月14日，新成立的复旦公学举行开学仪式，为了庆祝复旦创校开学这一盛举，并为观礼之人提供便利，淞沪铁路方还为此进行了调整，特意在客运火车来回经过复旦时，均停车五分钟。（张仲民《复旦公学创校史实考》）

▲复旦大学江湾校址旧影

辛亥革命后的1912年，吴淞校址为光复军占去，复旦短暂迁往徐家汇李公祠、即今日复旦中学校址，办学条件受限。1913年新任的李登辉校长（1872—1947，近代教育大家，印尼爱国华侨）至南洋募集资金后，又将校址选定在江湾之地，募集来的资金购得七十余亩——其地并不宽敞，仅与今日马云的“湖畔大学”面积相当，即今复旦邯郸路校区西南侧——李校长选中这块地的最重要一条，便是离江湾镇火车站不远；不少来复旦兼课教授，就住在淞沪铁路沿线。当时复旦朝北有个校门，门外的路是由叶贻铨建叶家花园时开辟的煤屑路，路名先后叫过叶氏路、澄衷路、叶盛路、政澄路，都与叶氏家族有关，即今天的政民路。据说此路向西跨过一座河上的木桥，便可直通江湾站。

（张国伟《政民路与复旦后门》）这座木桥早已不存在，不过小河至今忽隐忽现地流淌着。

复旦大学选址江湾，不仅考虑了两公里外的江湾火车站，同时也兼顾了当时江湾周边的形胜，这其中，江湾水道又是最关键的。大约是在叶贻铨圈地建跑马厅的十年后，李登辉校长坐着淞沪铁路来到江湾站，下车东行。1917年时，“体育会路”还没有改名“纪念路”，这条路能直达跑马厅正门。来到跑马厅核心区域之前，他会路过一条河，就是从江湾镇走马塘向东而出的一支——袁长河。袁长河在西北不远处，接受了自北向南而来的小吉浦，自此继续向东，在东南不远处，又分为两股，一支为袁长河主流向东，另一支向东南方向行走后，再拐一个弧线向东北方向，在殷行镇重新与袁长河汇合，共同在日后的沪江大学北侧，注入黄浦江，这支先东南后东北走向的河流，就是出江湾镇后的走马塘；复旦后门的木桥，就在此之上。李登辉仔细勘察了袁长河与走马塘东侧夹出的这块半岛型土地，认为是建校办学的优良之所，于是，一所日后历经百余年的名校，奠基于此。

李登辉请来了自己在耶鲁同届毕业的同学亨利·墨菲（Henry Killam Murphy，1877—1954），为这所新学校设计校园，墨菲选择美国名校弗吉尼亚大学校园为蓝本，吸取了之前在长沙雅礼、北京清华的设计经验，为复旦勾勒了一幅傍河而立的蓝图。校园北面建筑如男女生宿舍楼临袁长河，西侧简公堂等临走马塘，南侧奕柱堂、校门亦在走马塘转弯处，建筑群的中间是中央大草坪。1931年，为纪念李登辉校长已故的夫人汤佩琳女士而命名的学校卫生院“佩琳院”，也坐落于走马塘东北岸；燕园中的池塘，亦为来自走马塘的活水。今天复旦大学相辉堂草坪周围，即是当年墨菲的布局，被江湾的源泉走马塘、袁长河包绕，受江湾水土英灵的庇护。可惜的是，墨菲时代设计建造的建筑在两次淞沪抗战时都被战火毁坏，不复旧观。今天的复旦校园格局，主要是上世纪五六十年代，老校长陈望道先生（1891—1977）主持校务时重新布局的。

▲墨菲所作复旦规划图，图中左近端为男生宿舍即今相辉堂位置，右侧远端为奕柱堂校史馆，围绕校园的河流圈即为袁长河与走马塘所构成

结语：水之于灵魂

今天，复旦校园重建抗战时被毁的简公堂等建筑，并配合上海的市政规划，将流经的暗河重新“见天”。新来的复旦师生或许会疑惑，复旦校园哪里还有河，其实见于方志的“袁长河”、“走马塘”依然在我们的脚下流淌。袁长河就是复旦人常常戏称的“本北高速”（校内一条连接本部与北区的水泥路）路下的暗河，东出国定路桥才见天日，河西侧在今文化花园明珠苑南曾有一段露出地面。今吉浦路西的“小吉浦”入袁长河后向东不远，南向析出走马塘一段，东南而行，位置大约在今天复旦北区学生宿舍区的外沿，流经复旦的西南角，直到今天内环高架中山北路段的走马塘干流，才露出路面。今天校园“本北高速”下潜行东出国定路桥的“袁长河”之名已不使用，而是取江湾名称的来源“虬江”命名，是为“今虬江”。

同时，走马塘在校园内的重要一段，便位于与“本北高速”垂直的一条南北干道下。此地为校园内商铺林立之所，前些日子动迁，便是为了静待走马塘重见天日。

世界上众多知名高等学府，大都傍着水，剑桥大学、哈佛大学都有流水穿过校园，李登辉、颜福庆二位校长的母校耶鲁大学，也离河边不远。流动的水，使人心境更为平舒，眼光放得更远，这是流水之于江南学府的最好的馈赠；位于江湾之滨的复旦大学，亲承江湾之水滋养历经百年，是时候让源头之流奔流于地面了。（作者单位：复旦大学中华古籍保护研究院）

作者：王启元

编辑：王秋童

责任编辑：任思蕴

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