陆家嘴出租车挑客宰客将用视频监管等加大执法力度

本报讯 （记者 刘栋 实习生 鹿子舟）10公里路程的武宁路要价200元、3公里远的八佰伴也要50元……日前，有媒体曝光了陆家嘴中心区不少出租车挑客、宰客的乱象，更有出租车司机在媒体上叫嚣“不怕执法部门的管理”。昨天，负责陆家嘴地区交通运政秩序治理的陆家嘴中心区地区综合管理办公室相关负责人回应称，挑客、议价、拒载等现象出现的主要原因是，高峰时段出租车运力严重不足，且执法管理取证难、处罚难、违法成本低、管理成本高，而执法力量也严重不足。

据该负责人介绍，今年以来，陆家嘴综管办共开展了25次突击联合治理行动，现场督促整改156辆次，另有13辆次被立案。同时，他也承认这种突击式的整治行动依旧无法解决出租车拒载挑客和宰客的现象，甚至部分出租车公司会提前透露“风声”，以帮助违法司机躲避检查。

针对有司机称“不惧执法”的问题，该负责人表示，主要是执法管理取证难、处罚难、违法成本低、管理成本高，影响执法管理效率提升。出租车司机挑客拒载行为的特点一是分散、二是点位多、三是不容易分辨和取证，往往执法人员出现时，司机就会开车离开。同时，即使碰到市民游客向执法人员投诉拒载时，也因为仅有一个或者一个以上的同车乘客证词，这种证据的单一性影响了证据的有效性。

媒体报道中曾提到执法车辆在附近巡视一圈后又离开，这位负责人表示这是由于执法力量严重不足，他说，目前参与一线执法管理的有八位交通运政执法队员和两位公安人员，另加八位政府购买服务人员辅助管理，每天两辆车九位同志上岗，加之点位多，客观上也有顾此失彼的情况。

陆家嘴综管办表示，下一步将利用科技手段将出租车违停及违法营运现象捆绑结合，同步纳入道路交通和交通运政执法管理范畴，目前一期12个视频探头已投入工作，每天由系统自动拍摄的违停（包括出租车违停挑客拒载）达到近百辆。二期抓拍和喊话系统也将在10月10日以前投入试运作，通过与一期视频相互补充，扩大监控范围、排除盲区死角。近期，还将与交警部门联手在主要道路，有针对性地对包括出租车违停挑客拒载的行为，以视频监管和现场步巡发现处置相结合的方式，对违停车辆及驾驶员给予一次警告二次处罚，进一步加大对违停挑客拒载出租车司机的监管执法力度。