沪轨交促进青浦新城 新房均价直逼2.3万/平

在未去青浦之前，对这个区域的印象是有个奥特莱斯，多次一念起想去时，又总是被静静搁浅，只是担心路途遥远又空手而回，也有去的朋友对那赞不绝口。问及去过那边的人对青浦的印象，他说这更像苏州的一些小镇，外地人的生活习惯渗透得少，饮食也偏苏州。听罢，感觉这应该是个相对封闭、自给自足的区域，自己上周去青浦新城实地踩盘后，发现这块区域的内部平衡其实正在被打破。

近几年来，农房、宝龙、新城、旭辉、绿地、龙湖等品牌房企陆续进驻了此区域，大量的人口导入随着他们的交房将会逐步完成；而17号线汇金站、盈港东路站及淀山湖大道站的通车将会贯穿青浦，大大缩短青浦与市区的通达时间；宝龙城市广场的运营将大大提升区域内的商服level。在这些的助推下，区域外的置业目光也慢慢的投向了此处。

那么，我们翻开在售的青浦楼盘表，可以发现多集中在青浦新城、徐泾、朱家角区域。其中新城的楼盘位置挨得非常近、产品也雷同，多是刚需紧凑户型为主。可如此近的同质化竞争，按常理很容易出现中介抢客的情况，可是小编一路走来时却安安静静的，中介难道遗忘了这个区域，这边代发楼盘传单的也多是些当地的中年妇人。

(一侧为龙湖紫悦湾，另一侧为御澜山）

至于房价方面，在地铁暂未通的情况下房价并不低，用了近十年的时间，青浦新城房价从 6000元/平到上涨到约23000元/平，尤其在近几年更是一路走高。除了未来规划的潜力外，青浦本身宜居的生态居住环境也起了推动作用，青浦新城未来的定位走向也是生态宜居的服务型湖滨城市为是其佐证。

从徐泾东地铁站出来后，入目的一个大型的停车场，密密麻麻停满了车，而另一侧是公交枢纽站，十多辆公交车在这里驶进驶出。等了大约十分钟的样子，车子就开动了，路上大约过了40分钟，到达了离项目最近的公交站点公园东路汇金路站。

沿着秀涵路走，走了大约5分钟的样子，慢慢就可以看到项目的一些广告牌和楼栋。这个项目对面是有一个刚开业的幼儿园（其实这已经是我第二次来这个项目了，去年第一次来时幼儿园还处于施工阶段），此项目本身带有一些沿街底端，目前主要在售的是79平的2房和88平的3房，均价23000元/平。