国际顶尖科考实习船问世！“东方红3”号下水

我国新型深远海大型综合科学考察实习船“东方红3”号，1月16日在江南造船（集团）有限责任公司顺利下水、命名。

“东方红3”号是一艘5000吨级深远海综合科学考察实习船，全长约103米，宽约18米，具有全球无限航区航行能力，海上自持力长达60天，可持续航行15000海里，作业甲板600平方米，实验室面积600平方米，可搭载科考人员和船员110人。该船是国内目前排水量最大、定员最多、经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高、作业甲板和实验室面积利用率最大、综合科考功能最完备的国际顶尖海洋综合科考实习船。

“东方红3”号由七〇八所设计，2015年在江南造船开工，2016年连续生产建造。该船通过科考操作支撑系统，水体、海底、大气等探测系统，化学、生物、地质等实验分析系统，以及遥感信息观测印证系统等先进设备和系统，可进行大范围、多学科、多种海洋要素的综合观测和“大气—水体（全海深）—海底”的立体探测，可实现船基与陆基信息网络一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。

值得一提的是，该船对振动噪声控制要求非常苛刻，为了满足DNV GL水下辐射噪声Silent-R级认可证书的要求，该船在设计、建造阶段严格落实减振降噪措施。该船交付后将成为全球第六艘、中国第一艘获得Silent-R级认可证书的科考船。

“东方红3”号船是教育部、中国海洋大学的重点建设项目。作为一艘集深海大洋科研队伍建设、高端人才培养、深海大洋科学基础研究和高新技术研发应用于一体的新型深远海综合科学考察实习船，其设计和建造要求均达到或超过国际一流科考船水平。在该船建造过程中，江南造船与中国海洋大学、七〇八所组建联合攻关团队，及时解决了各类急难险重问题，通过团队协作、精准策划、专项攻关、严控质量和精度，确保节点计划，推进工程项目建设。

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跑得远

最节油的双桨推进科考船：因采用一种与船艏型线一体化设计的多波束导流罩专利设计，在确保多波束测量性能的前提下使得全船阻力减少15%-20%，油耗大大减少，在相同的油舱容积下，续航力大大提高，确保本船能航行到更远的深海大洋进行考察作业。

听得清

最安静的海洋综合科考船：降低科学考察船自身的辐射噪声水平，使得探测时能更加清晰不受干扰，一直是一大难题。东方红3船采取全船减振降噪分析和优化设计，对主要噪声源进行分析验证并在工厂FAT试验中进行严格的单项验收，最终确保获得国际上最严格的水下噪声指标，挪威船级社DNV Silent-R船级符号。

看得明

最高精度的全海深地形底貌探测能力：为获得最高精度的全海深地形底貌测量能力，东方红3船在国内首次引进两套高分辨率（0.5 ° x 1 °）的中浅水和全海深多波束系统（国际上仅有一条船安装），设计单位和船厂联合攻关解决了船舶型线设计和建造安装工艺提的关键技术，一举提升了我国在全海深地形底貌的探测能力。

探得深

作业深度覆盖全球最深的马里亚纳海沟：“东方红3”装备目前国际上最先进的水体、大气、海底探测和遥感信息观测与应用系统，可进行海洋空间多学科海洋要素的快速探测与分析，该船配备有2台10000米以上的CTD 绞车、1台10000米钢缆绞车、1台 10000米光电缆绞车、1台12000米纤维缆绞车大大确保了作业探测的深度和可靠性。

传得快

强大的科考数据和船舶数据网络，实现船岸一体化：“东方红3”号船上配置独立的科考数据网络系统，并配置双万兆核心。时空同步科考数据采集、传输、存储、处理与集成，数据成果可在线显示与远程传输。配置船岸一体化船舶数据信息网络系统，支持WIFI和有线接入，VSAT船岸实时通讯。船体与船舶关键设备、船体振动与噪声、水下辐射噪声、各类强弱电与各类线缆电磁兼容、以及船舶动态与姿态等各类信息在线监测与报警系统。

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