北外滩转型:虹口要打造国际航运商务区
▲从浦东眺望北外滩的摩天大楼林立
虹口区正积极探寻北外滩转型,到“十三五”期末,北外滩区域将力争成为国内最有活力、最有特色的国际航运商务区。在今天下午召开的北外滩航运服务调研座谈会上,虹口区介绍了相关情况。
虹口北外滩拥有耀眼的滨江岸线,发展邮轮、游艇和游船有独特优势;但受杨浦大桥高度影响,大型邮轮进入困难,邮轮靠泊功能存在弱化的可能。这些利弊因素构成了北外滩转型发展的基础和动力。
据虹口区航运办介绍,继皇家加勒比、歌诗达、公主邮轮后,诺唯真游轮也正式落户虹口,虹口邮轮产业能级进一步提升。在游艇方面,在市中心拥有近百个游艇泊位,让北外滩成为上海游艇界的香饽饽。2017年9月,“上海游艇”公共平台在虹口区正式发布,致力于整合上海游艇资源,规范完善市场发展。在游船方面,经过前几年的探索,长江游轮市场逐步成熟。2017年,重庆冠达游轮与携程共同合资成立“冠程(上海)游轮有限公司”,长江游轮常态化经营将正式启动。
在此基础上,随着黄浦江两岸滨江沿线的贯通,虹口区将梳理改造原滨江绿地,完成9大涉滨江旅游景观建设项目,提供更丰富的商业、旅游、文化、体育、游乐设施,真正实现邮轮、游艇、游船与区域经济发展的联动与融合。
据介绍,“十三五”期间,虹口区航运服务业将重点形成“一线、两圈、四中心”功能布局。“一线”为北外滩临江沿线,“两圈”为霍山路圈和密云路圈,“四中心”为国际航运交流服务中心、国际航运人才服务中心、国际航运金融服务中心、国际航运创新企业服务中心。
对于北外滩航运服务中心,虹口区政府投入4000多万元修缮了原大楼,之后,将以零租金形式提供给区内重点航运功能性机构使用,以充分发挥入驻航运功能性机构的智力优势,吸引和集聚航运人流、信息流,打造航运信息交流平台、航运文化展示中心,成为上海国际航运中心的“大脑”。
“虹口要成为上海的深圳。”上海航运交易所总裁张页说,转型升级就要转变“中国式”航运中心遍地开花的现状,在航运资源配置上更加注重效率,在上海港年吞吐量达到4000万标准箱的基础上,做好服务,拿出上海航运中心的标准。
上海国际航运中心建设专家委员会主任委员徐祖远表示,先行先试首先是制度先行,同时要进一步促进航运信息化升级,提高物流便捷度。
虹口区委书记吴信宝表示,航运产业是虹口区的支柱产业,全区共集聚了4400多家相关企业和35家功能性机构;下一阶段,虹口航运将继续坚持传承与创新并举、总部与高端引领,积极参与国际国内合作竞争,在上海建设自由贸易港、发挥“一带一路”桥头堡作用、长三角一体化发展中找到新的发力点,为提升上海航运服务能级、优化航运服务功能作出重要贡献,将北外滩打造成为上海国际航运中心航运服务产业高地,成为国内最有活力、最有特色的国际航运商务区。
*独家稿件,转载请注明出处。| 摄:赵立荣