今年“双11”快递总量将超15亿件 末端配送依然是“痛点”
阿里交易额1682亿,京东交易额1261亿……当各大电商依然沉浸在不断刷新销售纪录的喜悦时,电商背后的快递职工们,则进入了一年中最忙碌的时候。根据国家邮政局预计,今年全行业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件,最高日处理量可达到日常处理量的3倍。劳动报记者从“三通一达”等快递企业获悉,预计快件的配送高峰或持续一周左右。
预计300万职工投入服务
国家邮政局监测数据显示,“双11”当天,主要电商企业全天共产生快递物流订单8.5亿件,同比增长29.4%;全天各邮政、快递企业共处理3.31亿件,同比增长31.5%。另外,“双11”期间,邮政全行业预计将有近300万职工投入服务。
昨天,劳动报记者来到北虹路、新渔东路及泉口路,这里聚集了顺丰、京东、菜鸟驿站、中通等多家快递公司的服务站。午间,记者到访时,在一些面积较小的网点内,货物已堆积如山,员工不得已只能将一些货物暂时摆放在人行道上,由专人负责看管。“店内空间实在有限,12个快递员都派出去送了,还是来不及,争取白天多送一点,保证晚上货不堆路上。”一小网点的负责人如是说。
在狭窄的新渔东路一侧,京东与顺丰速运俩家快递网点紧挨着,路边停靠着数辆大货车,卸货员正在清点卸货,快递员们有的在更换电瓶检查车况,有的则捆扎货物保证不遗失,有的则抽空啃上一个包子,补充能量。
顺丰速运锦屏网点的一位负责人向记者介绍,这个站点负责方圆3公里范围内的快件配送,30多名一线快递员,从早上7点就开始派件,一个上午单人就可以完成了三个来回百余单的配送。“周末主要是送小区,这样签收率高一些。明天再覆盖一些商务写字楼”他说。记者从“三通一达”等快递企业了解到,“双11”当日,中通、圆通的日单量双双突破1亿件大关。“我们的预计的最高峰是从周日下午开始,周边的快件陆续抵沪,直到周一下午结束。”中通方面向记者表示。而圆通、申通等企业则表示,预计快件的配送高峰或持续一周左右。
而除了第三方快递公司,电商自营物流也在这个“双11”迎来了大考。据达达同日发布的数据显示,截至11月11日15点,其订单量已经突破600万单,这刷新了此前由其保持的同城快送业务最高纪录。达达-京东到家CEO蒯佳祺表示,今年达达联合京东物流,推出了同城快件“4小时达”服务。
末端配送依然是“痛点”
国家邮政局今年指出,经历了多年的“双11”大考,全行业已经形成了一套比较成熟的保障机制,在基础能力投入、科技应用、社会支持等方面都取得了明显的成效,应对高峰的能力得到增强,但末端配送依然需要完善。
“我们小区附近的好德,今年不再代收快件,压力都到我们保安室了。”哈密路上一大型社区的保安向记者吐槽,原先小区有两个入口,正门由保安室代收快件,边门的好德同样可以代收,起到一个分流作用。可如今好德取消了这一业务,昨日,记者看到,近百件快递都堆在了不足10平方米的保安室,让几位当值保安叫苦不迭。
在威宁路的一家小区,小区外的智能快递柜明显供不应求,不少待签收的快递都散落在柜子周围。
家住松江区的白领程小姐则向记者表示,她小区外有一个配送站自提点,“但快递太多了,配送车排着长队,根本没地方停,派件效率不高,自提也不方便。”她说。
为快递员做好后勤保障
快递小哥们的工作强度之大,无需赘言。今年,申通快递为了激励网点公司提升服务质量,斥资500万元设立奖励基金,奖励“双11”期间服务质量较好的网点。按照奖励方案,根据网点日均派件量大小,派送表现优异的网点将分别可以拿到15万、12.5万、9万、7.5万、6万、5万不等的现金奖励。
此外,申通快递还改变考核政策,在2017年11月11日至11月20日期间,全网中转、派送时效在原有时效基础上放宽考核时间,避免让快递小哥超时工作,甚至为了送件而闯红灯,违反交通法规。
顺丰速运,今年在职工保障方面提出,要为每一位一线职工供给免费早餐,网点内设食品补给站,全天供应姜茶、热粥、鸡蛋等,为职工做好后勤保障。除此之外,顺丰还推出“暖丰计划”,设立暖丰健康热线,关注职工心理健康。“如果我们的职工在“双11”期间,有什么困难,可以拨打这个热线,我们会有专人进行物质或心理上的帮助。”顺丰上海公共事务经理介绍。