新车低价促销背后 霸王消费屡禁不止

图说：福特4S店出具的报价单。新民晚报新民网记者 陈炅玮 摄

新车低价促销背后 霸王消费屡禁不止。新民晚报新民网记者 陈炅玮 摄

【新民网·独家报道】购置一辆新车，报价单上出现的出库费、检测费等杂费，令消费者困惑不解，而上牌费和装潢费等强制消费更令人愤怒和无奈。寻遍一圈4S店，消费者发现如此的强买强卖已俨然变成了业内心照不宣的“行规”。

眼光缭乱的购车“杂费”

近日，记者以消费者的身份随机走访了沪上部分汽车4S店，发现在购车款以外收取各类“杂费”，已经成为了业内心照不宣的“潜规则”，也让被低价促销吸引的消费者有苦难言。

在金沙江路的东昌福特4S店，目前正在降价促销的翼虎除了21.78万元的购车款，还需分别支付上牌费2000元、运费500元、服务费1000元，除上牌费可因购车人选择自行上牌免收以外，另两项费用不可免除。另一款刚上市不久的SUV锐界除了服务费涨至3000元，购车人还需支付1万元的装潢费用于全车贴膜，以及预存1万元的维修费。

对于上述杂费，销售员并不避讳地称，“运费”是购车者对车辆从工厂运输到店，以及后续仓储费的分摊。而上市新车由于供不应求，卖车利润自然也更大，如果购车人不接受装潢，就无法提取现车，可能要等车两三个月。

在千阳路上的中升丰田4S店，购买一款RAV4同样需要额外支付服务费2000元。“交车到各个方面都是我们在弄，也算一种服务吧。卖车提成也是从里面提的。”销售员解释称，如今每家店都会有类似的费用，一些店没有“服务费”，但会要求做装潢。“比如一个导航本来四五千，收你八千；一个真品（座椅）五千，收你九千。不付就不卖车给你。”

约谈后的宝马换了收费名头

针对购车杂费的乱象，上海消保委、市物价局曾于去年9月就收取“PDI检测费”问题，约谈宝马汽车供应商和在沪经销商。有关部门指出，“PDI汽车检测”是经销商交付新车前应尽的义务，费用应包含在整车总体报价中。宝马汽车在沪11家经销商承诺整改，并退还已收取费用。

那么，经过整改后的宝马如今情况又是怎么样的呢？记者来到宝泓宝马4S店，询问一款宝马2系旅行车的报价，行情显示，该车目前在官方指导价基础上现金优惠逾5万元。销售员对优惠予以了确认，但表示还需要支付上牌费3000元和装潢费10800元。

新民晚报新民网记者注意到，这套10800元装潢费包含的，仅仅是车辆贴膜、镀膜，脚垫、后备箱垫，以及可以“清除车内甲醛”的光触媒。

“总要给我赚钱的，你不可能提个光车走的吧。”当记者提出自己去车管所上牌，以及不加装潢时，销售员如是回答。对方表示，上牌费肯定不可免除，装潢不做的话，购车优惠减少5000元。“现在市场（竞争）那么激烈，客户不是都要（车价）优惠吗？”

侵犯知情权和公平交易权

市消保委法研部主任汪鸫告诉记者，从目前12315的消费投诉受理情况来看，购车杂费引发的消费纠纷时有发生，消费者反映非常强烈。有些商家借此玩价格猫腻、胡乱收费，为了促销，表面上降低了车价，实际上再通过额外的乱收费来进行加价，侵犯了消费者的知情权和公平交易权。

汪鸫指出，针对收费乱象，去年被约谈的企业曾承诺整改，但如今来看，虽然“PDI检测费”是没有了，但经销商们又将附加费换个名头卷土重来。对此，有关品牌还是要依照消法的规定积极整改，不能够让这种乱收费的情况再次蔓延开来。

“汽车4S店开业经营销售商品，同时也提供服务，收取相关费用本无可厚非，但关键是要保障消费的公平，出库费、检测费等属于4S店本身的经营成本，不应再收取消费者的费用。”汪鸫认为，如果确实提供了额外服务，也要明码标价，让消费者明明白白消费，商家也可以合理合法收取。

汪鸫同时提醒消费者，商品价格更多是由市场供求机制决定的，必然有一个合理的定价。不要一味地追求低价，往往不合理的低价背后存在着不合理的收费。市民还是要理性消费，提高自我保护意识。（新民晚报新民网记者 沈文林 陈炅玮 实习生 孙瑞）