南京海绵城市建设进入全速期 从秦淮河坐船到鸡鸣寺景象有望重现

通过施工打开绿化带，进香河就能“回归”。图为效果图。(南京市规划局供图)

■本报记者　陈佩珍　驻苏记者　叶志明

建设海绵城市，就是让一座城市能够像海绵一样会“呼吸”、有“弹性”，在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，在需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。由南京市规划局牵头编制的《南京市海绵城市专项规划》近日获批。专项规划的编制出炉是推动南京海绵城市建设的重要措施，将为各规划、设计、建设单位及管理部门贯彻海绵城市规划设计理念，运用海绵城市的各项标准要求进行设计、建设提供权威指导。

南京五条暗河或将恢复

记者观察到，《南京市海绵城市专项规划》提到，将恢复进香河、龙江河、响水河、北十里长沟西支、张王庙沟等五条因为城市建设被加盖变成暗河的河道。这意味着，老南京从秦淮河乘船到鸡鸣寺的景象，未来可能重现。

进香河属于秦淮河水系的一条支流，距今有将近1800年的历史，其前身是孙吴赤乌三年(公元240年)吴大帝孙权开挖的人工河道———运渎的一部分。原先的进香河路是一条河，与鸡鸣寺和平公园旁的河道连通，在洪武北路接入内秦淮河北段，北面则可以通往鸡鸣寺。到鸡鸣寺敬香的人们乘坐船只从秦淮河而来，因为鸡鸣寺香火旺盛，进香河上的船只应接不暇、热闹非凡。1959年，进香河被填，成为一条城市道路，目前道路下还有暗涵和内秦淮河北段相接。

通过施工打开绿化带，进香河就能“回归”。南京市规划局市政处处长陈燕平认为，进香河除了有调水、蓄水、排涝等海绵城市建设的需要，更重要的是承载着历史。

就地灌溉道路绿化，解决城市内涝问题

海绵城市建设，将有效避免城市遇到暴雨时出现“看海”的尴尬。自去年7月6日，南京印发《关于推进海绵城市建设的实施意见》，开始全面实施海绵城市建设以来，南京海绵城市建设已经取得初步成效。陈燕平将其总结为：强化生态基底的控制与保护，加强积淹水治理，深化雨污分流、黑臭水体整治，引导建筑与小区、道路广场的低影响开发建设。

正在南京试点的一条海绵生态路———天保街，经过三年的监测数据显示，该路段就地削减地表径流九成以上，大部分雨水用以就地灌溉道路绿化，可在一定程度上解决城市内涝问题。

作为南京天保街海绵工程主要设计人，东南大学教授成玉宁在近日召开的中国数字景观国际研讨会上介绍，天保街的海绵生态道路示范段长600米，从完工以来就一直通过物联网及传感器技术进行24小时全天候实时监控，所有区域降水量、雨水收集量和土壤含水量等数据，均由物联网通过电脑、手机App客户端实时传输到科研管理人员终端。

打造水清岸绿水城共融的海绵示范城市

南京是中国四大园林城市之一，具有良好的生态基底，山水城林融为一体，江河湖泉相得益彰。南京城市总规将城市品质提升作为战略目标之一，注重生态环境和历史文化保护，以保障生态系统的功能性与完整性为目标，强化市域南北生态基底功能，形成四区、十二片、五十五源的生态空间结构，全市水域面积占比11.7%，林木覆盖率大于6.4%，建成区绿化覆盖率45%。

南京将海绵城市建设作为提升城市品质举措先行先试。2010年，率先启动雨污分流工程，建设河西南部低碳生态示范区，开展黑臭河道治理、河道堤防达标治理、智慧水务管理。到2020年，南京城市建成区20%以上的面积达到海绵城市建设目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。陈燕平表示，接下来，南京还将出台一系列的技术导则，以更好地保障“专项规划”的落实，将南京打造成蓝绿交织、水清岸绿、水城共融的海绵示范城市。